摩友天下 摩托车ABS防抱死
标题: 最好的跨骑 改装油冷套件 [打印本页]
作者: 车神 时间: 2006-9-1 12:54
标题: 最好的跨骑 改装油冷套件
套件价格 175元
油冷散热器 85元 长260mm宽115mm厚30mm 总容积不到50毫升
在箱体上打6.5mm孔 攻8X1的细丝，安装铜直角接头，接头不要锁的过紧，因为箱体是铝质的，过猛容易滑丝。插在箱体上的蓝色的尼龙管是用来堵住原来油道的。
机油通过箱体前面的接头到油冷器，通过冷却回到后面的接头进入原油道，两个接头之间已经被尼龙管挡住
这个方法改装油冷，循环压力最大，循环速度快，效果是最好的。
根据个人喜好，可以在散热器上加上风扇效果更好，这个风扇的耗电功率是3.5瓦，耗电量极低，风量很大，加上一个开关控制就可以控制
风扇加开关一共20元 是选配件，不再套件价格内
附：新大洲战鹰CBF150改装油冷
http://www.motosd.com/vip/dispbbs.asp?boardid=15&id=20021
作者: kk371 时间: 2006-9-8 14:43
en想改怎么改
作者: wcnpdc 时间: 2006-9-8 15:19
作者: 小区 时间: 2006-9-12 21:01
我的油冷是旧的那种，，车神我想改回最新这种可以吗？？？？是不是换那两条油管就可以
作者: gdy 时间: 2006-9-21 23:08
我的是豪爵125-7c的不知道可以改不？希望楼主回复！！
作者: feng69699 时间: 2006-9-25 17:58
我的19可以改吗?
作者: 车神 时间: 2006-10-18 18:55
晕 不好办
作者: wxliou 时间: 2006-11-15 16:08
车神：我的春兰可以改吗?在停机的时候散热器里是不是储满机油的啊？
作者: 车神 时间: 2006-11-17 23:33
都是一样的 油冷器不储油的
作者: CSG491204 时间: 2006-11-23 08:24
感谢车神为我们提供这么好的改装油冷的技术和配件。有一点疑惑：安装油冷后，机油向气门室的压力是否会减少从而影响气门室的润滑？敬请给予回答。
作者: 车神 时间: 2006-11-23 16:18
与原来 一样的 一点不会变
作者: YBR125 时间: 2007-1-9 17:06
不错!!!!!11111
作者: wxliou 时间: 2007-1-12 16:41
车神:1、有这种散热器吗？如图片，出油口A改在B的位置的。这样可以防止机油回流。
2、还有就是，你那种散热器的出油管能做成（图片C处）的样子吗？（画得不好，大约就是U型）
作者: 车神 时间: 2007-1-12 19:13
你说的意思不好搞
回流根本不用考虑，发动机运转几秒机油就上来
防止回流换机油都麻烦
作者: wxliou 时间: 2007-1-12 21:15
你说得对，我没想过“换机油的麻烦”。
过了冬天就改油冷。
作者: wxliou 时间: 2007-1-20 00:34
套件价格 165元
油冷散热器 75元 长260mm宽115mm厚30mm 总容积不到50毫升
“套件价格 165元”这个套件是包括了那几样配件的啊？（请注明）单买“散热器”只要75元吗？
作者: 车神 时间: 2007-1-21 16:03
就是第一张图片上所有的东西
作者: CSG491204 时间: 2007-2-12 15:26
我的NF128摩托车已经按照车神提供的方法改装完成，只是油冷好像不起作用，出油管及油冷器是没有温热的感觉，不知是否正常？
作者: 车神 时间: 2007-2-12 23:52
你是什么机器？？
作者: wxliou 时间: 2007-2-12 23:53
我用油泵改了，进油端和出油端的温差好大的啊，油冷器的上边热（进油端），下边凉！
作者: CSG491204 时间: 2007-2-24 08:34
我的跨骑按照济南车神提供的样子改装油冷，进出油均在箱体盖上，中间用小木条堵做。经过试验，出油量好像不是很大，也就是出油管口的机油是流淌出来的，不是喷涌而出，36公里的行驶，油管及散热器也没有感觉到热，箱体能用手摸,当时气温在5度，请教这样是否正常？NF125-8A(CG机型). 相关评论见http://www.moto8.net/dispbbs.asp?boardID=63&ID=115237&page=1
敬请车神能给与合理的解答
作者: 车神 时间: 2007-2-24 12:41
你说的小木条长度是不是长过右侧箱体了？
还是与右侧箱体是平行的
作者: CSG491204 时间: 2007-2-25 08:56
小木条比较紧密地压入右侧箱盖到底后，超长部分切除，与侧壁平齐的，要是长出来岂不是盖不紧密、造成漏油了？左侧（箱体本体）没有凹形油槽，是平面的。还请车神大师指点
作者: 车神 时间: 2007-2-25 19:50
错了 看这个图
你看到的平面下面是沟槽的
这是我改的时候 看看兰管是用来堵油道的 露出很长的 你做平了肯定不行的，不循环了
这样的车我改了很多了 跑起来 散热器都很热
油压不必考虑 机器本身的齿轮油泵压力是很大的
缸头润滑系统与原车是完全一样的
只是上油时间会晚几秒
作者: CSG491204 时间: 2007-2-26 15:01
谢谢你的再次指教，打开箱体，发现左侧（本体）油槽被纸垫挡住，使得左右油槽不能畅通（见照片）。将油槽处的纸垫去除后，盖上边盖，骑行5公里，情况有所好转，出油管感觉到有温度了，散热器还是没有感觉到热，可能行驶里程短，想必行驶里程更长，效果还会显现。只是拆下出油管试验（用手指堵住90度弯管），管道的流量还是很少，把进出油管拆下，外接一根8mm的尼龙管，发现出油量很大，那么配置的内径3mm的进出油管是否孔径小了点？再次请教车神大师指点，不胜感激之情。缸头出油很快的。
作者: CSG491204 时间: 2007-3-27 18:50
彻底按照车神的要求改装油冷,并且把原来的机油排除,用煤油清洗发动机,换上了美孚万能机油(此举竟然解决了一直困扰我的冷车发动困难的问题),行使30几公里,冷却效果还是不明显.星期天再此研究其原因, 卸下两根进出软管,用嘴向冷却器吹起,竟然不通.把冷却器放在开水里浸泡后才能吹气贯通,原因是进出软管内经太小(可能不到3mm),当机油冷却变稠时就杜塞了官腔,造成机油没有经过冷却器循环. 如此,改油冷是否就算失败了?化费了200元钱(包括风扇),几经周折,无果而终,实在是不甘心.再次请教车神,该如何解决?
作者: cm125 时间: 2007-4-5 00:09
em05]好 好 好!!!!!!!!!!!!cb125t能装吗？？？？？？？？
作者: wxliou 时间: 2007-4-5 00:37
我已改装了！
作者: 车神 时间: 2007-4-28 09:52
以下是引用CSG491204在2007-3-27 18:50:12的发言：
卸下两根进出软管,用嘴向冷却器吹起,竟然不通.把冷却器放在开水里浸泡后才能吹气贯通,原因是进出软管内经太小(可能不到3mm),当机油冷却变稠时就杜塞了官腔,造成机油没有经过冷却器循环.
齿轮机油泵的压力是嘴的1000倍，你怎么比较。
作者: ljlshfy 时间: 2007-7-30 23:18
作者: 十八 时间: 2007-8-11 16:41
效果好吗
作者: 十八 时间: 2007-8-11 16:41
效果好吗
作者: 十八 时间: 2007-8-12 16:22
怎么没回复啊。
作者: 兰鸟 时间: 2007-8-25 12:39
改油冷有多少好处？
作者: 飞车不耗油 时间: 2007-9-5 11:32
关注……
作者: k12 时间: 2007-9-20 12:23
关注改装油冷的话题许久,基本上知道是怎么回事.打算用二手的本田CH125的水冷糸统(水冷器,风扇,感温头)将CBT改油冷,如果版主能有照片介绍清楚CBT改油冷需钻孔的具体位置最好不过.现在担心是CH125水冷器中的管道口径是否小不利于机油流动,版主能给个建议吗?
作者: 爱车族 时间: 2007-12-28 17:46
CB125T可以改装油冷吗？
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