摩友天下 摩托车ABS防抱死

标题: 原装进口、NGK摩托车改装点火线 耐力线、动力线。蓝红黄 [打印本页]

作者: 车神    时间: 2006-10-22 16:57
标题: 原装进口、NGK摩托车改装点火线 耐力线、动力线。蓝红黄

进口原装 NGK摩托车改装点火线动力线 短弯头(蓝)

45度角蓝线 短弯头 ,均适合国产绝大多数男式车、踏板车、弯梁车使用、及跑车、街车使用

NGK极品改装用缸线特点:

1.超低阻抗:阻抗仅为0.5K欧,简单的说,阻抗越小,传导越好,当然更好。

2.结构不同:线为内磁芯外绕极细的铜丝,且铜丝为稀密绕法,比较独特。

3.合理配置:另配有高档的连接线接头,高压包跟缸线不能拆开的车也可以使用

大名鼎鼎的日本NGK极品火线,发烧的朋友别错过了!!

★ NGK 高性能运动型改装点火线★

七大优点:

一、燃烧热值提高130% 二、动力提升10%-20% 三、起动迅猛 四、废气排量减少5%-20% 五、减少燃烧室积碳 六、燃油消耗降低5%-10% 七、延长发动机寿命 价格:125元

提升车动力,减小电阻,功率提升明显,结合NGK或者 电装铱金火花塞使用可以让您的爱车功率大增,动力输出迅猛.并且启动好,燃烧好,还省油。

有90度弯头和145度斜弯头(黑色的是高压线转接头,专门为原车高压线和高压包不能分离而设计的转接头), 线长度>50CM,

改装低电阻的高压线的好处:最大限度降低点火电流损耗,配合铱金,铂金火花塞共同使用可大幅提升点火能力,降低排放,节省然油,增加动力

注意:NGK红线(耐力线);蓝线、黄线(动力线)区别

1.阻抗不同:红线阻抗为5K欧,黄线(蓝线)为0.5K欧,简单的说,阻抗越小,传导越好,当然黄线(蓝线)更好。

2.结构不同:红线为铜芯线,黄线(蓝线)为内磁芯外绕极细的铜丝,且铜丝为稀密绕法,比较独特(请看黄线的结构图)。

3.设计用途不同:红线为普通型,适合大多数车的改装,很够用了。黄线(蓝线)为发烧型,更适合高速动力要求。

4.配置:均含NGK贴纸一张,配有高档的转接接头,扎带,安装说明。

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进口原装 NGK摩托车改装点火线动力线 直角头(黄)

NGK极品改装用缸线特点:

1.超低阻抗:阻抗仅为0.5K欧,简单的说,阻抗越小,传导越好,当然更好。

2.结构不同:线为内磁芯外绕极细的铜丝,且铜丝为稀密绕法,比较独特。

3.合理配置:另配有高档的连接线接头,高压包跟缸线不能拆开的车也可以使用

大名鼎鼎的日本NGK极品火线,发烧的朋友别错过了!!

★ NGK 高性能运动型改装点火线★

七大优点:

一、燃烧热值提高130% 二、动力提升10%-20% 三、起动迅猛 四、废气排量减少5%-20% 五、减少燃烧室积碳 六、燃油消耗降低5%-10% 七、延长发动机寿命 价格:125元

提升车动力,减小电阻,功率提升明显,结合NGK或者 电装铱金火花塞使用可以让您的爱车功率大增,动力输出迅猛.并且启动好,燃烧好,还省油。

有90度弯头和145度斜弯头(黑色的是高压线转接头,专门为原车高压线和高压包不能分离而设计的转接头), 线长度>50CM,

改装低电阻的高压线的好处:最大限度降低点火电流损耗,配合铱金,铂金火花塞共同使用可大幅提升点火能力,降低排放,节省然油,增加动力

注意:NGK红线(耐力线);蓝线、黄线(动力线)区别

1.阻抗不同:红线阻抗为5K欧,黄线(蓝线)为0.5K欧,简单的说,阻抗越小,传导越好,当然黄线(蓝线)更好。

2.结构不同:红线为铜芯线,黄线(蓝线)为内磁芯外绕极细的铜丝,且铜丝为稀密绕法,比较独特(请看黄线的结构图)。

3.设计用途不同:红线为普通型,适合大多数车的改装,很够用了。黄线(蓝线)为发烧型,更适合高速动力要求。

4.配置:均含NGK贴纸一张,配有高档的转接接头,扎带,安装说明。

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进口原装 NGK摩托车改装点火线耐力线 直角头(红)

阻抗5K欧姆,日产NGK 摩托车专用 铜芯红色改装高压火线 红线点火线

大名鼎鼎的日本NGK极品火线,发烧的朋友别错过了!!

★ NGK 高性能运动型改装点火线★

七大优点:

一、燃烧热值提高130% 二、动力提升10%-20% 三、起动迅猛 四、废气排量减少5%-20% 五、减少燃烧室积碳 六、燃油消耗降低5%-10% 七、延长发动机寿命 提升车动力,减小电阻,功率提升明显,结合NGK或者 电装铱金火花塞使用可以让您的爱车功率大增,动力输出迅猛.并且启动好,燃烧好,还省油。

有90度弯头和145度斜弯头(黑色的是高压线转接头,专门为原车高压线和高压包不能分离而设计的转接头), 线长度>50CM,

改装低电阻的高压线的好处:最大限度降低点火电流损耗,配合铱金,铂金火花塞共同使用可大幅提升点火能力,降低排放,节省然油,增加动力

注意:NGK红线(耐力线);蓝线、黄线(动力线)区别

1.阻抗不同:红线阻抗为5K欧,黄线(蓝线)为0.5K欧,简单的说,阻抗越小,传导越好,当然黄线(蓝线)更好。

2.结构不同:红线为铜芯线,黄线(蓝线)为内磁芯外绕极细的铜丝,且铜丝为稀密绕法,比较独特(请看黄线的结构图)。

3.设计用途不同:红线为普通型,适合大多数车的改装,很够用了。黄线(蓝线)为发烧型,更适合高速动力要求。

4.配置:均含NGK贴纸一张,配有高档的转接接头,扎带,安装说明。

价格:110元

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作者: ajun    时间: 2006-10-25 00:13
电阻值多少?
作者: 天下杀手    时间: 2006-10-30 15:38

合那种车用啊?配那种火花塞?电阻值呢?


作者: 车神    时间: 2006-11-15 12:41





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