单相磁电机车型套件包括 12V75WHZ节油强光整流器 75元 降耗器 20元
电瓶监视器 20元 50W高亮灯泡 15元 整套优惠价格：100元
改大灯专用高亮灯泡规格：http://www.motosd.com/vip/dispbbs.asp?boardID=15&ID=531&page=1 不清楚的话把自己的灯泡拆下来对照。
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节油强光整流器的全套安装图解
此主题相关图片如下：
很多朋友都想把爱车的照明系统有原来的交流改成直流，原来确实不爽，最需要照明的时候灯却暗下来了，改成直流是一劳永逸的做法。 在这里我拍了几张改装的图片，希望对大家有帮助。整流器用的是皓月厂最普通的开关整流器——12V75WH，连降耗器也没有用，意在说明最基本的做法。这车是三千元的国产车，原来是交流照明，用的是半波整流器，连泻流电阻都没有。省（损）啊！电瓶很容易坏。整流器早就是真正的整流器了！没有稳压作用，全靠电瓶来稳压，和原来的老XF250一样。电瓶是6个月一个，充得鼓鼓的，那些修理铺的JS只知道挣电瓶的钱，整流器坏？正好！电瓶坏得快呵呵钱就挣得多啊！
拆装发电机
发电机线圈拆下了
豪迈线圈改直流照明的接法，和黄线焊在一起的漆包线原来是和绿线焊在一起的
继续！改好后白线和黄线就是线圈的最大输出，这两根线在车启动后对绿线（搭铁）是没有火花的，但不要接整流器或者电子风门才行，接上整流器和电子风门后对地是有点火花，但不影响正常工作。
黄线焊下，和绿线焊在一起的漆包线焊下，漆包线和黄线焊在一起就行
发电机装好了，带绿色的圆DD是高压包.
发电机输出，白、黄是照明输出
把大灯开关的黄色进线剪断，去开关的线接电门黑线
另一头包好不用了
整流器插头，线的颜色一样的，对好装上
这样改后整车的照明就是直流了，因为豪迈发电机输出还是不错的，可以带50W的大灯泡，晚上开灯还有1A的电流进电瓶，不存在电瓶亏电的说法，因为没有泻流电阻也就不用拔了。另外很多人对电子风门是否工作持怀疑态度，因为接上整流器后发电机的线圈对地就有回路了，电子风门自然就有电流回路，也正常发热，因为电子风门是PTC元件发热，电压高点没有关系，事实证明改了四年的豪迈车电子风门没有任何问题。不存在烧电子风门的情况。当然要是这电子风门是电热丝做的我就没有办法了！高电压会使它过热。不过这样的问题好象没有。我只是假设。PTC元件到了一定的温度其电阻值会很高，电流会减小到可以忽略的地步。*************************************************************************
关于改灯（以及其他性能配置），改灯的朋友请看！
改灯的效果和意义就不废话了，主要是说一说有关各种车型，的改灯配置问题。
1 对于一般的单大灯踏板车（GY6125 150)来说，使用75瓦的套件.50瓦灯泡就行。可是有很多车是双灯泡大灯的，这就是个问题了，使用18瓦的灯泡不够亮，使用50瓦的灯泡电瓶亏电.GY6的磁电机的输出功率大约在70～80瓦，应付一个50瓦的灯泡是没有问题的，双灯泡的车就是问题了，还有一个 问题就是踏板车的 灯头都是塑料的，只可使用50瓦的灯泡。
碰上发电机功率差点的车还有办法就是把仪表灯和尾灯还有位置灯换成LED的，这样不但漂亮而且可以节约15W的功率出来，少1.8A电流。这样发电机的电就可以专门供大灯和电瓶充电用，电瓶的充电效果更好寿命更长。大灯的亮度提高一个级别。
解决与配置：
单大灯车型：磁电机功率70～50瓦。使用75瓦套件（50瓦灯泡），自动无极进角直流点火器，进气增压器，皓月节油器，最好同时安装单向轮（原车出厂的时候有的已经安装）
双大灯灯泡：另外需要换8极线圈总成，功率在130瓦左右，本套件带有点火线圈。还有12极线圈，功率在150瓦以上，没有点火线圈，必须使用直流进角点火器。
象雅马哈凌鹰，铃木超人，海王星，这样的车型是三相磁电机，输出功率都在150瓦以上，足够了，由于灯头是塑料的，只可以使用50瓦的灯泡，想使用100瓦的大灯只有在车外面另外安装金属灯头了。
2 跨骑车的性能改装：灯光，进角直流点火器，小链轮，进气增压器
对于普通的CG CB发动机，磁电机的功率在70～80瓦，改大灯使用50瓦灯泡足够了，很多车友改完之后都说中毒，太过瘾了，要求再亮，这样就要更换12极线圈了，发的功率在150瓦以上，前提是要求使用8极磁缸（大部分车是8极，有的车是4极），这个线圈没有电火线圈，必须使用直流点火器。使用100瓦的灯泡，不用2000转就可以充电。亮度在80000勒克斯左右（已经测量过无数辆车），灯碗好的可以达到15万勒克斯以上。一般的汽车在20000～40000勒克斯，
有的车是双灯泡的大灯，不管是用什么方式改灯，必须换成单大灯的灯头，因为双灯的效果实在太差，而且都是塑料的，这里就不再讨论。
对于GS EN GN这样的车型，原车的发电功率近200瓦，完全可以满足100瓦的灯泡，要注意的是有的车是塑料大灯，需要更换成金属玻璃的。
另外说点废话，关于灯泡的，请大家不要迷信什么品牌的灯泡，亮度和质量是远远达不到的，100/90 60/55 我 都是使用的15元的欧司朗灯泡，价格不贵，效果最好。我已经烧毁1000多元的 灯泡，国内看的见的我都试验了，差的太多了，千万不要相信什么银战士兰战士之流的骗人垃圾产品。
以上帖子置顶，有不同意见或者建议或不明白之处请跟贴，我会随时修改，让广大车友对自己的爱车的性能改进有更多的了解。
节油强光整流器的全套安装图解
很多朋友都想把爱车的照明系统有原来的交流改成直流，原来确实不爽，最需要照明的时候灯却暗下来了，改成直流是一劳永逸的做法。 在这里我拍了几张改装的图片，希望对大家有帮助。整流器用的是皓月厂最普通的开关整流器——12V75WH，连降耗器也没有用，意在说明最基本的做法。这车是三千元的国产车，原来是交流照明，用的是半波整流器，连泻流电阻都没有。省（损）啊！电瓶很容易坏。整流器早就是真正的整流器了！没有稳压作用，全靠电瓶来稳压，和原来的老XF250一样。电瓶是6个月一个，充得鼓鼓的，那些修理铺的JS只知道挣电瓶的钱，整流器坏？正好！电瓶坏得快呵呵钱就挣得多啊！
拆装发电机
发电机线圈拆下了
豪迈线圈改直流照明的接法，和黄线焊在一起的漆包线原来是和绿线焊在一起的
继续！改好后白线和黄线就是线圈的最大输出，这两根线在车启动后对绿线（搭铁）是没有火花的，但不要接整流器或者电子风门才行，接上整流器和电子风门后对地是有点火花，但不影响正常工作。
黄线焊下，和绿线焊在一起的漆包线焊下，漆包线和黄线焊在一起就行
发电机装好了，带绿色的圆DD是高压包.
发电机输出，白、黄是照明输出
把大灯开关的黄色进线剪断，去开关的线接电门黑线
另一头包好不用了
整流器插头，线的颜色一样的，对好装上
这样改后整车的照明就是直流了，因为豪迈发电机输出还是不错的，可以带50W的大灯泡，晚上开灯还有1A的电流进电瓶，不存在电瓶亏电的说法，因为没有泻流电阻也就不用拔了。另外很多人对电子风门是否工作持怀疑态度，因为接上整流器后发电机的线圈对地就有回路了，电子风门自然就有电流回路，也正常发热，因为电子风门是PTC元件发热，电压高点没有关系，事实证明改了四年的豪迈车电子风门没有任何问题。不存在烧电子风门的情况。当然要是这电子风门是电热丝做的我就没有办法了！高电压会使它过热。不过这样的问题好象没有。我只是假设。PTC元件到了一定的温度其电阻值会很高，电流会减小到可以忽略的地步。
敬告：别跟我谈菲利普灯泡 和 石栏增光，烦透了
不管任何方式
包括论坛 QQ 旺旺 电话里..........
我都不会再与您讨论菲利普灯泡(包括一切此品牌正品与假货) 和 石栏增光。
我没有必要也没有义务再浪费时间精力和唾沫
您不认同我的意见
你自己决定使用什么
与我无关，我无权干涉
我只认同自己的
我要为所有摩友负责
必须达到最好的效果
所以我有自己的标准
自己的配置.
山东人 说话直
认可的您支持一下
不认可的
不好意思 耽误您的时间对不住
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旺旺： 摩友天下商城
我买上述12V75WHZ整流增光器一套加自动无极进角点火器一个..适合100弯梁用的15齿小齿轮一个,连快邮费总共多少钱请告示一下,
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