爱车跟随本人已不短时日,因为姿势问题所以决定换辆街车。
发动机运转良好,曾经在弯道上5档11000转(红线区14000转)跑到170的车速,爆表任何无问题,车架无损,撒把骑行决无问题,相当稳定,曾经跑过长途,骑过的人都感受到她的魅力。
懂这车的人一定知道V4引擎的温度高,但无需担心,前一阵子刚刚清洗水路,使用淡蓝色的蓝星车用不冻液,强制制冷风扇单独安开关,可以肆意骑行,不会出现水温过高的情况,跑长途已经过考验,机器一直使用GPS机油,加了安耐驰抗磨剂,以求减少磨损和延长寿命,任何转速绝对不冒兰烟,4颗NGK 9度热值火花塞,全部使用93号汽油,虽然大家说这样比较奢侈,具有V4引擎特有的迷人声音,由于是V型4缸,动力要比CBR系列的直列引擎动力要强。
外观7成新,基本原漆,前后9成新的DUNLOP轮胎,双大灯换上了增亮器,55瓦灯泡,夜间行车一片雪亮,其余电器部分完整如初。另外赠送新换的铁将军防盗器。
车况基本这样,说得多了也无用,骑过就知道,本俱乐部的人基本都见证过此车的性能,8000可议,欢迎肆意试车,QQ:178586844(注明:买车)或电话2289128(说明:云端卖车)
也可换400CC左右的街车,多退少补~~~~~~~~~~~
简介:
HONDA VFR400R 规格表
本车号称弯道王,为赛道而生的车款,特色独有的单后摇臂,
引擎型式 : 水冷 4行程 DOHC双凸轮-4气门 V型列 4 汽缸
总排气量 : 399 cc 最高马力 : 59 ps / 12,500 rpm 最大扭力 : 4.0 kg-m / 10,000 rpm
档位段数 : 6 段
干燥重量 : 167 kg
座垫高度 : 755 mm 燃料容量 : 15 L
原厂定价 : 73 万 日圆
轮胎;120/60-17x150/60-18;油箱;15l;
发动机的曲轴箱位从180度有改回360度,
火花塞改为了一种高转速耐高温型.前叉直径由原来的37毫米增加为41毫米。
很少有的V4的战车啊
骑过RVF的都知道400级别里这是最有驾驶乐趣的了,曾一度被人们称为弯道杀手
好车,顶了
呵呵~~~~~~29再买回去吧~~~~~~~~~~你的车为什么也要卖?
这哥们陪我单调警察,性能一流,警车追不上。
现在看来性能又提高了吧!
嘘~~~~~~~~~~~~~~~~小点儿声~~~~~~~~~~~~~
面谈~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
急卖了! |
弯道爆爽这车`````
呵呵 王婆卖瓜的嫌疑出来了。
说实话这车车真是不错
楼上的你仔细看看,这车已经卖了~~~~~~~~~
欢迎光临 摩友天下 摩托车ABS防抱死 (http://motosd.com/vip/) | Powered by Discuz! X3.2 |