特点：十挡无极温度调节，手把供电线不会随着加油门时转动，没有断线的设计缺陷．
1：右手把电源线经过引线器引出，引线器直接固定在金属手把管上，与06款的左手把一样，用带螺钉的金属锁紧铁环将引线器固定在手把管上。
2：引线器与手把之间用2对圆形铜环进行电源传递，由于360度全方位大面积电接触，充分保证接触良好。
3：左手把上设计调温装置，用具有0--9个数字的旋钮进行十挡无极温度调节。左手把与06款一样，采用带螺钉的金属锁紧铁环将左手把固定在手把管上。
4:适用于19--22.5毫米直径的金属手把管。同时适用于摩托车和电动车。适用于22.5手把直径的大排量摩托车、扫地车，雪地车，除草机。
5：采用悬浮式隔热技术，电热手把悬浮于金属手把管的外表面，电热手把发热部分与金属管无直接接触，有效阻止大量热量向金属管传递而浪费掉。
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共同特点：
1.左右手把加热部分是一样设计的，左右手把加热部分可互换。
2.所有的配件可更换可维修，右手把的电极触电是由2个1毫米厚2.5毫米宽的厚铜环靠弹簧互相挤压全方位360度全接触，在铜环上加润滑油使磨损最小，防止生锈。
3.紧固螺钉用不锈钢的增强牢固性，又防止生锈。
4.电子元件涂抹绝缘漆防止受潮。
5.在手把与控制盒易进水的结合部，采用一边凸出，另一边采用槽结构，使雨水不能进入。
6.所有电线采用28股铜丝0.5规格的正规线，决不采用在铜丝里加废铁加废铝的劣质铜线，决不采用只有几根铜丝的劣质线，线接头用热缩管紧固。
7.连接插头插座全部采用厚铜材料，决不采用磁铁可以吸住的镀铜的铁件。
8.电位器，指示灯，内六角螺钉全部加防水胶圈。
9.塑料壳体厚度由2毫米加厚为3-3.5毫米，采用全新的目前在市面上很好的CR250塑料制造，决不在塑料里添加再生的次料。
10.塑料套管由通用的0.5毫米厚改为1毫米厚。
11.手把的外胶皮由1万/吨的改为采用环保的耐高温的价格8万/吨的优质料。 ***************************
十档无极调温
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固定在车把的引线器，防止供电线折断，特别设计的油门加油器，可适合一切车型的改装，安装更加简单方便
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方向管直径为23毫米以下的，将定位环分别从左右手把尾部装入。以免手把摇晃。使发热体悬浮式工作。
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手把两端装饰头均为活的可以拧下，原车没有平衡块的可以直接安装，有平衡块的，只要把装饰盖拧下根据长度锯掉多余的螺纹部分就可以了。
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右手把安装一：将油门座和油门套组装在一起，然后将加油器安装好油门拉索。二：将右手把沿回油方向旋转到底，然后调整右手把电源出线位置垂直向下，再将
整个右手把插入油门组件里，最后用六角工具拧紧手把上的紧固螺钉
左手把安装一：如原车左手把难取下，建议用毛巾裹住左手把，在毛巾上淋热水使手把变软，可取下手把。二：将左手把插入方向管内，然后拧紧紧固螺钉
附件安装一：如方向管直径为23毫米以下的，将定位环分别从左右手把尾部装入。以免手把摇晃。二：如用户使用自己的平衡块，可将手把尾部螺纹根据实际长度锯断，最后装上自己的平衡块。也可装配置的标准装饰盖必须注意！！！一：油门组件，左右手把里有紧固铁环。 二：右手把沿回油方向旋转到底，才可装入油门组件里，否则加油的角度变小，加油行程受限制。三：传统的手把加油和回油范围限制是靠油门的结构控制，而本手把则是靠手把的结构控制油门的转动范围，与油门的形状无关，因此本手把适用范围更广。四：安装时关断左手把电源开关五：调节左手把上的温度旋钮，如指示灯亮度变化则为无级调温型，不变化则为挡位型。六：不能超过12----15伏电压使用，且必须为直流电。交流电不能调温！正负极安装反也不能调温，指示灯也不亮。七：左手把红色插头接正极，黑色负极。八：不能直接接电瓶两端，否则停车忘关手把将耗尽电能，但不会损坏电瓶。重新充电电瓶恢复活力。九：老式摩托电瓶为充电性极差的半波充电，要将充电整流改为全波充电。最好用节油的高效率开关式充电整流器改装。传统的短路式充电整流器耗油易损坏，且自身发热严重。工作效率很低
无级调温型技术参数一：工作电压范围12---15V直流电，功率最大时30瓦，最低5瓦。二：手把电阻10欧姆。三：加热芯最高承受温度200度。外胶套最高承受温120度。四：手把内径26毫米。紧固铁环内径分22.5毫米，尾部定位环内径22.5毫米。配制不同的紧固铁环和尾部定位环，可以适用于外径19—22.5毫米的金属管五：手把手握主体部分长度125毫米。手把外径35毫米。六：当环境温度为5度时，手把表面温度最高达80度。七：过压保护，当电压从15伏上升到25伏左右时，功率逐渐减小，超过25伏时自动关闭电源保护。八：过流保护，当短路时造成过电流自动保护。
价格 80元
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安装效果
价格 65元
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