根据要求特别开发了此款套件
标准配置260元：油冷器 长度180mm 宽度70mm 厚度34mm 胶管长度40cm ，可以根据车型和要求配置不同大小的油冷器和不同长度的管子（另计差价），配有详细安装图文说明。
本套系统设计完全依据原装铃木系列的油冷装置，并且进行了升级改进，更加适合在用车型的安装使用，关键是铝制油冷器散热器为常满型的设计，全通式无阻力，并且油管内径达到8毫米大直径，这些设计使机油上缸头的速度比原车快了1秒钟多， 全铝制材料散热效果极强更加完美。管道走向改为通过发动机右侧到缸头，彻底解决了必须经过排气的方式，不怕高温，更容易安装。
安装方式参考以下图片
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由于机油具有导热性能，并且在发动机内不断流动循环，所以，机油对发动机曲轴箱、离合器、气门组件等都起到冷却作用。即使是水冷发动机，能够用水冷却的部分也只有汽缸头和汽缸壁，其它部位仍要靠机油来冷却。 若发动机产生过热，气门长时间处于燃气的高温高压工况而得不到适当的冷却（发动机燃气爆炸时的瞬间温度高达2000-2500摄氏度，即使在排气冲程时经过排气口时的废气温度也有770-930摄氏度），必然造成整个配气机构部件的高温疲劳，严重影响配气机构的性能，最终影响发动机的整体性能以及寿命。所以机油冷却的意义是很巨大的。
延长发动机使用寿命 避免机油高温变质，降低机械噪音 减少机件磨损，提升发动机高温时功率，性能，反映。更加利于长途跋涉 载重爬坡，安装简便 实用可靠 性价比高！！
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