由于机油具有导热性能，并且在发动机内不断流动循环，所以，机油对发动机曲轴箱、离合器、气门组件等都起到冷却作用。即使是水冷发动机，能够用水冷却的部分也只有汽缸头和汽缸壁，其它部位仍要靠机油来冷却。 若发动机产生过热，气门长时间处于燃气的高温高压工况而得不到适当的冷却（发动机燃气爆炸时的瞬间温度高达2000-2500摄氏度，即使在排气冲程时经过排气口时的废气温度也有770-930摄氏度），必然造成整个配气机构部件的高温疲劳，严重影响配气机构的性能，最终影响发动机的整体性能以及寿命。所以机油冷却的意义是很巨大的。
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本套装置是目前国内外最先进的全功能创新技术产品，具备抗高温又能防寒的优越性能，此外，还有它灵活独具的装配风格（不需改动发动机），是该机种冷却方面的重大技术创新成果，它能使发动机的品位提高一个档次。 该产品技术是在原机的气门室盖上（缸头盖），加以改造完成的。改造后的缸头盖上，设有一个可反顺旋转120度的阀门，其作用是用来控制机油内循环与外循环各自的流量，能将机油全部转为内循环（防寒），也能将机油全部转为外循环流经散热器（抗高温），在中等气温环境下，还可将机油内外循环基本各半的功能。这样发动机在任何气温环境下都将获得一个良好的工作温度。阀门前面设有三个手柄位置“H”表示高温用、“C”表示低温用、象征性符号“Ф”表示中等气温用.
油管接口螺丝处配有高压密封圈，安装简单不会渗油。对于一般的顶杆机器，只要替换套件内的缸盖，固定好油冷器就可以了，一般不需要一个小时就能安装好。
全通式油冷器无阻力更强的散热效果 ，固定到保险杠或者车架上，安装根据自己情况，接口朝上就是长满型，这样上油速度会快一点。油管长度自由截取。
价格 185元/套
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