摩托车改装机油冷散热器外置机油泵超大流量耐高温低功率
摩友天下设计生产，专门用于摩托车汽车发烧友自行改装外置油冷系统，此款机油泵具有自吸能力，并且耐高温，可长时间连续工作，满足大多数发动机的机油冷却外置循环。
采用偏心泵结构，稳定可靠，机油温度150度以上连续工作2小时测试正常，(发动机的机油最高温度130度左右，一般行驶情况下油温在90-110度之间)
总长度127mm （不含管接头）
直径 54mm
电压 12V
核定功率50瓦 ：机油常温状态下功率为48-52瓦 机油温度80度或者以上时功率30-35瓦
电机转速5000转/分钟 机油温度80度或者以上时的负载转速4200-4500转
机油温度80度或者以上时流量约6.2升/分钟
接头外径8mm
油管内径8mm
以上为外置油冷系统的安装示意图，机油泵的输入接发动机的底部（在放油螺丝或者滤芯盖处根据不同车型改装），机油泵输出到发动机上有三种方式，可根据自己的机器实际操作改装
1 接到发动机加机油口的位置
2 接到发动机的排气门位置
3 使用三通接到发动机的进气门和排气门位置
机油泵安装时输入的管子尽量短，这样可使机油迅速从发动机底部抽出来，到达机油泵并进入循环状态。
在机油泵与发动机底部的管路上可加装外置滤芯，可防止杂质进入机油泵，防止过早磨损，本店有售。
红色线黑色线接电源，正接反接电机的运转方向不同，泵体产生的噪音不同，安装时选择声音小的运转方向，只要接头分清楚进出油路就可以了。
可接开关控制运转，也可使用本店的温控开关控制，温控开关的工作温度在70度左右通断，是装在发动机缸体位置，这时的机油温度基本到90度了，机油泵开始工作。
注意，机油泵严禁空转，必须使用机油为介质，不得使用水或者其他液体，会造成磨损。
由于流速大，请使用全通式油冷器（阻力小）管路内直径不得低于8mm，各个接头内截面直径不低于6mm左右，防止负荷过大，负荷过大会使噪音加大并且电功率过高。（常温机油负荷就很大，油温到80度以上就基本没有阻力了）
电机底部有电线进入，这里请注意一下不要进水，拉扯，磨损短路。
双缸系列
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天剑的
试验：效果 相当不错！！
结果：准备大批量生产！！
改装油冷 外置泵 试验图
此主题相关图片如下：
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天剑改装测试
外置机油泵电动油泵配件-卡子
适合内径8mm钢丝编织油管使用 适合直径10-18mm
价格 1元
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外置机油泵电动油泵配件-加油口标尺转接头
常用的机油标尺丝纹规格
粗丝20x2.5mm 大多为本田雅马哈车型
细丝20x1.5mm 大多为铃木系列
跨骑与踏板车规格不同，请测量原车丝纹规格确定购买
接头适合内径8mm油管
价格18元
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外置机油泵电动油泵配件-专用油管钢丝编织管
不锈钢丝编织 内橡胶管尼龙加强。内径8mm规格
价格20元/米
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外置机油泵电动油泵配件-专用机油过滤器
外置机油泵电动油泵配件-改装油冷器专用空心螺丝M12X1.25 规格
价格 ：一个螺丝带两个垫子 8元
价格 ：一个螺丝带两个垫子 8元
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外置机油泵电动油泵配件-改装油冷器油管接头球头+卡子
安装空心螺丝的孔径 12mm
柄直径，插管子的部分 8mm
接头+卡子 5元
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外置机油泵电动油泵配件-发动机放油螺丝组合接口（大）
接头直出方式
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接头直角输出方式
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锁紧方式可使用图片方法
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放油螺丝丝纹规格分为两种36x1.5mm 和30x1.5mm，请选择使用
油管接头分为两种方式，直接输出和直角输出，请选择使用
接口均使用8mm内径油管
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外置机油泵电动油泵配件-发动机放油螺丝接口（小）
丝纹规格12x1.5mm
油管接头分为两种方式，直出和直角输出，请选择使用
接口均使用8mm内径油管
直角输出：此规格螺丝适合大多数车型的底部和侧边的放油螺丝转换使用
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直出接头：部分车型特别是踏板车左侧的放油螺丝比较深，不能使用直角输出方式需要使用直出方式的接头 请选择使用。
外置机油泵油冷系统基本车型配置参考
外置机油泵安装示意图：
放油口出油—外置滤芯—外置机油泵—油冷散热器—加机油口—
实际管子长度根据自己车型安排
更多详细内容请看 http://www.motosd.com/vip/dispbbs.asp?boardid=19&id=29042&page=1&star=1
加机油口
放机油口
油冷器的连接
外置机油过滤器
本田双缸系列以及各系列单缸车cbf 战鹰、战神、统御、幻影、 基本配置：
1 任选1个油冷器+2个油冷器空心螺丝12x1.25mm+2套接头/ 12孔8柄
2 1个外置泵
3 1个外置机油滤芯（大小任选）
4 油管若干个+卡子若干个
5 加油口接头 选择粗丝20x2.5mm
6 放油口接头 选择12x1.5mm+球头
以上为基本配置
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