出口型铝质机油冷却器散热器油冷器全通式大流量尺寸200/95/45
带有安装支架，安装更加方便！
长宽厚尺寸 200/95/45mm
容积 65ML
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本套系统设计完全依据原装铃木系列的油冷装置，并且进行了升级改进，更加适合在用车型的安装使用，关键是铝制油冷器散热器为常满型的设计，全通式无阻力，管子内径为8毫米，这些设计使机油上缸头的速度比原车快了1秒钟多
， 全铝制材料散热效果极强更加完美。管道走向改为通过发动机右侧到缸头，彻底解决了必须经过排气的方式，不怕高温，更容易安装。
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由于机油具有导热性能，并且在发动机内不断流动循环，所以，机油对发动机曲轴箱、离合器、气门组件等都起到冷却作用。即使是水冷发动机，能够用水冷却的部分也只有汽缸头和汽缸壁，其它部位仍要靠机油来冷却。
若发动机产生过热，气门长时间处于燃气的高温高压工况而得不到适当的冷却（发动机燃气爆炸时的瞬间温度高达2000-2500摄氏度，即使在排气冲程时经过排气口时的废气温度也有770-930摄氏度），必然造成整个配气机构部件的高温疲劳，严重影响配气机构的性能，最终影响发动机的整体性能以及寿命。所以机油冷却的意义是很巨大的。
延长发动机使用寿命 避免机油高温变质，降低机械噪音 减少机件磨损，提升发动机高温时功率，性能，反映。更加利于长途跋涉 载重爬坡，安装简便 实用可靠 性价比高！！
各种车型改装油冷汇总！ 请看摩友天下改装网站http://www.motosd.com/vip/dispbbs.asp?boardID=19&ID=19042&page=1
价格 310元
带有安装支架，安装更加方便！
长宽厚尺寸 200/95/45mm
容积 65ML
本套系统设计完全依据原装铃木系列的油冷装置，并且进行了升级改进，更加适合在用车型的安装使用，关键是铝制油冷器散热器为常满型的设计，全通式无阻力，并且油管内径达到8毫米大直径，这些设计使机油上缸头的速度比原车快了1秒钟多， 全铝制材料散热效果极强更加完美。管道走向改为通过发动机右侧到缸头，彻底解决了必须经过排气的方式，不怕高温，带安装说明书更容易安装。套件内的机滤转换盖子为铝合金铸造，美观强度高更耐用！
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由于机油具有导热性能，并且在发动机内不断流动循环，所以，机油对发动机曲轴箱、离合器、气门组件等都起到冷却作用。即使是水冷发动机，能够用水冷却的部分也只有汽缸头和汽缸壁，其它部位仍要靠机油来冷却。
若发动机产生过热，气门长时间处于燃气的高温高压工况而得不到适当的冷却（发动机燃气爆炸时的瞬间温度高达2000-2500摄氏度，即使在排气冲程时经过排气口时的废气温度也有770-930摄氏度），必然造成整个配气机构部件的高温疲劳，严重影响配气机构的性能，最终影响发动机的整体性能以及寿命。所以机油冷却的意义是很巨大的。
延长发动机使用寿命 避免机油高温变质，降低机械噪音 减少机件磨损，提升发动机高温时功率，性能，反映。更加利于长途跋涉 载重爬坡，安装简便 实用可靠 性价比高！！
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价格 330元
带有安装支架，安装更加方便！
长宽厚尺寸 200/95/45mm
容积 65ML
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由于机油具有导热性能，并且在发动机内不断流动循环，所以，机油对发动机曲轴箱、离合器、气门组件等都起到冷却作用。即使是水冷发动机，能够用水冷却的部分也只有汽缸头和汽缸壁，其它部位仍要靠机油来冷却。
若发动机产生过热，气门长时间处于燃气的高温高压工况而得不到适当的冷却（发动机燃气爆炸时的瞬间温度高达2000-2500摄氏度，即使在排气冲程时经过排气口时的废气温度也有770-930摄氏度），必然造成整个配气机构部件的高温疲劳，严重影响配气机构的性能，最终影响发动机的整体性能以及寿命。所以机油冷却的意义是很巨大的。
延长发动机使用寿命 避免机油高温变质，降低机械噪音 减少机件磨损，提升发动机高温时功率，性能，反映。更加利于长途跋涉 载重爬坡，安装简便 实用可靠 性价比高！！
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价格 310元
带有安装支架，安装更加方便！
长宽厚尺寸 200/95/45mm
容积 65ML
发动机左侧前下部有这颗放油螺丝的车型（内置弹簧和滤网，丝口规格35x1.5mm）均可使用本套件
所有油冷系统均采用此款直通式铝制油冷器，阻力小，油量小，散热好。管子总长1.5米可随意截取，带有详细图文说明。
外置机油过滤器 根据实际安装，方便的固定在车架，便于清洗检查。
左侧总成为这套油冷器的专用转接头，替换原车的机油滤芯盖子。从上方看，中心油道为进油口，侧边油道为出油口，外置机油过滤器接在出油管路上。
钢丝防护油管的截取方法，用胶带缠绕后，使用砂轮片切割，简单整齐。接头处涂抹餐洗净（洗洁精）可以轻松的插到管子上，之后用管箍锁紧。
由于机油具有导热性能，并且在发动机内不断流动循环，所以，机油对发动机曲轴箱、离合器、气门组件等都起到冷却作用。即使是水冷发动机，能够用水冷却的部分也只有汽缸头和汽缸壁，其它部位仍要靠机油来冷却。
若发动机产生过热，气门长时间处于燃气的高温高压工况而得不到适当的冷却（发动机燃气爆炸时的瞬间温度高达2000-2500摄氏度，即使在排气冲程时经过排气口时的废气温度也有770-930摄氏度），必然造成整个配气机构部件的高温疲劳，严重影响配气机构的性能，最终影响发动机的整体性能以及寿命。所以机油冷却的意义是很巨大的。
延长发动机使用寿命 避免机油高温变质，降低机械噪音 减少机件磨损，提升发动机高温时功率，性能，反映。更加利于长途跋涉 载重爬坡，安装简便 实用可靠 性价比高！！
各种车型改装油冷汇总！ 请看摩友天下改装网站http://www.motosd.com/vip/dispbbs.asp?boardID=19&ID=19042&page=1
价格 360元
带有安装支架，安装更加方便！
长宽厚尺寸 200/95/45mm
容积
所有油冷系统均采用此款直通式铝制油冷器，阻力小，散热好。 GY6的放油螺丝是30mm直径的，带有详细图文说明。油管长度3米
外置式机油过滤器，根据实际安装，方便的固定在车架，便于清洗检查。
中间的总成为这套油冷器的专用转接头，替换原车的机油滤芯盖子。从上方看，中心油道为进油口，侧边油道为出油口，外置机油过滤器接在出油管路上。
套件内有图文说明书
钢丝防护油管的截取方法，用胶带缠绕后，使用砂轮片切割，简单整齐。接头处涂抹餐洗净（洗洁精）可以轻松的插到管子上，之后用管箍锁紧。
所有配件安装完毕后，取下转接头的两根油管，用注射器在一端加注机油，注意不要进空气，直到另外的管子出来机油为止，这时把两根油管锁紧到接头上，启动试车。可拆下缸盖观察机油情况，如有问题立刻每个安装步骤。
好东西大家都喜欢，还没有上网，试制的十来套已经被瓜分了。
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此主题相关图片如下：
主要部件均为铝合金精制而成，并且表面为氧化防护处理，更加美观耐用！
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全套冷却系统参照台湾版设计，并进行了适当改进
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油冷器安装位置
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由于踏板车的的特殊性，特别配置了自动控制的风扇，高温的时候对其进行强制风冷
相关连接：摩友天下：油冷系统专用 自动温控风扇套件
http://www.motosd.com/vip/dispbbs.asp?boardID=19&ID=28183&page=1
由于机油具有导热性能，并且在发动机内不断流动循环，所以，机油对发动机曲轴箱、离合器、气门组件等都起到冷却作用。即使是水冷发动机，能够用水冷却的部分也只有汽缸头和汽缸壁，其它部位仍要靠机油来冷却。
若发动机产生过热，气门长时间处于燃气的高温高压工况而得不到适当的冷却（发动机燃气爆炸时的瞬间温度高达2000-2500摄氏度，即使在排气冲程时经过排气口时的废气温度也有770-930摄氏度），必然造成整个配气机构部件的高温疲劳，严重影响配气机构的性能，最终影响发动机的整体性能以及寿命。所以机油冷却的意义是很巨大的。
延长发动机使用寿命 避免机油高温变质，降低机械噪音 减少机件磨损，提升发动机高温时功率，性能，反映。更加利于长途跋涉 载重爬坡，安装简便 实用可靠 性价比高
各种车型改装油冷汇总！ 请看摩友天下改装网站http://www.motosd.com/vip/dispbbs.asp?boardID=19&ID=19042&page=1
价格 360元
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雅马哈福禧巧格车玩花嫁丽鹰悦鹰福瑞JOG100改装机油冷却器出口款散热器 雅马哈淩鹰迅鹰巡鹰丽鹰改装机油冷却器出口款散热器
带有安装支架，安装更加方便！ 长宽厚尺寸 200/95/45mm 容积
所有油冷系统均采用此款直通式铝制油冷器，阻力小，散热好。 带有详细图文说明。油管长度3米 外置式机油过滤器，根据实际安装，方便的固定在车架，便于清洗检查。 中间的总成为这套油冷器的专用转接头，替换原车的机油滤芯盖子。从上方看，中心油道为进油口，侧边油道为出油口，外置机油过滤器接在出油管路上。 套件内有图文说明书
所有配件安装完毕后，取下转接头的两根油管，用注射器在一端加注机油，注意不要进空气，直到另外的管子出来机油为止，这时把两根油管锁紧到接头上，启动试车。可拆下缸盖观察机油情况，如有问题立刻每个安装步骤。 好东西大家都喜欢，还没有上网，试制的十来套已经被瓜分了。 ************************************
主要部件均为铝合金精制而成，并且表面为氧化防护处理，更加美观耐用！ ************************************** ************************* 全套冷却系统参照台湾版设计，并进行了适当改进
************************** 油冷器安装位置
**************************** 由于踏板车的的特殊性，特别配置了自动控制的风扇，高温的时候对其进行强制风冷 相关连接：摩友天下：油冷系统专用 自动温控风扇套件 http://www.motosd.com/vip/dispbbs.asp?boardID=19&ID=28183&page=1
延长发动机使用寿命 避免机油高温变质，降低机械噪音 减少机件磨损，提升发动机高温时功率，性能，反映。更加利于长途跋涉 载重爬坡，安装简便 实用可靠 性价比高 各种车型改装油冷汇总！ 请看摩友天下改装网站http://www.motosd.com/vip/dispbbs.asp?boardID=19&ID=19042&page=1 |
价格 380元
带有安装支架，安装更加方便！
长宽厚尺寸 200/95/45mm
容积 65ML
道采用8mm内径，整套系统过油量远远大于台湾香港（800元左右，管路内径3-4mm）的同类产品，安装无任何技术要求。套件管子长度2.5米，油冷器位置可根据自己实际要求设计安装。
油冷器安装位置
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由于踏板车的的特殊性，特别配置了自动控制的风扇，高温的时候对其进行强制风冷
相关连接：摩友天下：油冷系统专用 自动温控风扇套件
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由于机油具有导热性能，并且在发动机内不断流动循环，所以，机油对发动机曲轴箱、离合器、气门组件等都起到冷却作用。即使是水冷发动机，能够用水冷却的部分也只有汽缸头和汽缸壁，其它部位仍要靠机油来冷却。
若发动机产生过热，气门长时间处于燃气的高温高压工况而得不到适当的冷却（发动机燃气爆炸时的瞬间温度高达2000-2500摄氏度，即使在排气冲程时经过排气口时的废气温度也有770-930摄氏度），必然造成整个配气机构部件的高温疲劳，严重影响配气机构的性能，最终影响发动机的整体性能以及寿命。所以机油冷却的意义是很巨大的。
延长发动机使用寿命 避免机油高温变质，降低机械噪音 减少机件磨损，提升发动机高温时功率，性能，反映。更加利于长途跋涉 载重爬坡，安装简便 实用可靠 性价比高
各种车型改装油冷汇总！ 请看摩友天下改装网站http://www.motosd.com/vip/dispbbs.asp?boardID=19&ID=19042&page=1
价格 410元
带有安装支架，安装更加方便！
长宽厚尺寸 200/95/45mm
容积 65ML
本套油冷系统使用右侧离合器箱体进行改装，利用原车的机油泵压力，流量大、流速快，引出高温机油到的铝制散热器，通过降温冷却，回到箱体内，并且冷却后的机油分别供给缸头配气系统和曲轴，达到最佳的散热效果，提高发动机性能，延长使用寿命。原车机油出口直径4.8mm，本套件最小截面直径6mm以上，管路均为8mm，油冷器为铝制全通型。 油管分为两种，根据自己喜欢选择，购买时请说明！！
接头为铜质镀鉻，美观结实！
对于在缸头改装油冷的方法，大家就不要提了，因为箱体上缸头的油道出口小的可怜，油量太小根本没有什么效果的，下图左下角的小孔就是原车油道在箱体上的出油口。
由于机油具有导热性能，并且在发动机内不断流动循环，所以，机油对发动机曲轴箱、离合器、气门组件等都起到冷却作用。即使是水冷发动机，能够用水冷却的部分也只有汽缸头和汽缸壁，其它部位仍要靠机油来冷却。若发动机产生过热，气门长时间处于燃气的高温高压工况而得不到适当的冷却（发动机燃气爆炸时的瞬间温度高达2000-2500摄氏度，即使在排气冲程时经过排气口时的废气温度也有770-930摄氏度），必然造成整个配气机构部件的高温疲劳，严重影响配气机构的性能，最终影响发动机的整体性能以及寿命。所以机油冷却的意义是很巨大的。
延长发动机使用寿命 避免机油高温变质，降低机械噪音 减少机件磨损，提升发动机高温时功率，性能，反映。更加利于长途跋涉 载重爬坡，安装简便 实用可靠 性价比高！！
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价格 410元
小号黑色 尺寸155/65/32mm 小号油冷器 容积75ml
标准黑色 尺寸180/80/32mm 标准油冷器 容积85ml
标准银色 尺寸180/80/32mm 标准油冷器 容积85ml
大号黑色 尺寸250/110/32mm 大号油冷器 容积 170ml
大号银色 尺寸250/110/32mm 大号油冷器 容积 170ml
出口款式 尺寸200/95/45mm 出口款油冷器 容积65ml
圆柱银色 尺寸长宽厚166/86/40mm 圆柱型油冷器 容积85ml
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