铃木GN/GZ/GSX/EN/GS摩托车改装油冷器机油散热器高档配置
很多朋友喜欢在机油滤芯盖子做进出机油口的款式，对此摩友天下特别设计了此套高档配置的铃木机器改装机油冷却系统，外观秉承原车滤芯盖子的特点，边角圆滑过渡，与原车款式一致，刻印SUZUKI铃木标志，更加美观，并且配置了高档的不锈钢席型网赛车专用的机油滤芯（独创泄压安全阀，确保使用更可靠）。油管为不锈钢编织油管，并且使用专用机油散热器球头锻压。主要部件均刻印摩友天下注册商品，请确认购买，谨防假冒！
标准款油冷器规格180/80/32mm
大号油冷器规格 250/110/32mm
出口款油冷器规格 200/95/45mm
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铃木款机器分为普通款是带平衡轴新款两种（一3A-3F-3E），他们的定位孔位置是不同的，装错了刻印的SUZUKI标识就会歪斜的，不好看了呵呵！购买的时候请确定好自己的车型。
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摩友天下独创改装高档机油滤芯：一级方程式赛车专用高档机油滤芯，上下盖、泄压阀使用铝合金氧化处理，并且采用了高品质的不锈钢席型网。具有耐油，耐温，耐压，耐腐蚀性等特点。由于采用的是不锈钢高品质滤网，因此，该产品比传统的纸介机油滤要寿命长（不需要更换，只需简单的清洗即可），带有安全泄压阀可靠性更高，美观，提高了产品的使用可靠性，动力性，安全性，油压阻力更小，过滤性能更好，超强耐用性。
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产品带有详细图文安装说明书
由于机油具有导热性能，并且在发动机内不断流动循环，所以，机油对发动机曲轴箱、离合器、气门组件等都起到冷却作用。即使是水冷发动机，能够用水冷却的部分也只有汽缸头和汽缸壁，其它部位仍要靠机油来冷却。若发动机产生过热，气门长时间处于燃气的高温高压工况而得不到适当的冷却（发动机燃气爆炸时的瞬间温度高达2000-2500摄氏度，即使在排气冲程时经过排气口时的废气温度也有770-930摄氏度），必然造成整个配气机构部件的高温疲劳，严重影响配气机构的性能，最终影响发动机的整体性能以及寿命。所以机油冷却的意义是很巨大的。
延长发动机使用寿命 避免机油高温变质，降低机械噪音 减少机件磨损，提升发动机高温时功率，性能，反映。更加利于长途跋涉 载重爬坡，安装简便 实用可靠 性价比高！！
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