铃木海王星超人悠E巨星AN踏板/赛驰弯梁改装油冷机油散热器
摩友天下独创改装高档机油滤芯：一级方程式赛车专用高档机油滤芯，上下盖、泄压阀使用铝合金氧化处理，并且采用了高品质的不锈钢席型网。具有耐油，耐温，耐压，耐腐蚀性等特点。由于采用的是不锈钢高品质滤网，因此，该产品比传统的纸介机油滤要寿命长（不需要更换，只需简单的清洗即可），带有安全泄压阀可靠性更高，美观，提高了产品的使用可靠性，动力性，安全性，油压阻力更小，过滤性能更好，超强耐用性。
铝合金CNC加工，高档美观，安装方便，稳定可靠，油管内径8mm，长度2.5米。
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以上套件标准配置的油冷器大约尺寸：180/80/32mm 大约容积85ml
有黑色银色两种
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以上套件是大号铝质油冷器散热器配置 大约尺寸 250 110 32mm 大约容积170ml 有银色黑色两种
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出口款油冷器配置：带有空心螺丝 高压密封垫，带有安装支架，安装更加方便！
长宽厚尺寸 200/95/45mm
容积 65ML
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下面是踏板车安装示意 请根据情况固定油冷器，
由于踏板车的的特殊性，特别配置了自动控制的风扇，高温的时候对其进行强制风冷
相关连接：摩友天下：油冷系统专用 自动温控风扇套件
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由于机油具有导热性能，并且在发动机内不断流动循环，所以，机油对发动机曲轴箱、离合器、气门组件等都起到冷却作用。即使是水冷发动机，能够用水冷却的部分也只有汽缸头和汽缸壁，其它部位仍要靠机油来冷却。
若发动机产生过热，气门长时间处于燃气的高温高压工况而得不到适当的冷却（发动机燃气爆炸时的瞬间温度高达2000-2500摄氏度，即使在排气冲程时经过排气口时的废气温度也有770-930摄氏度），必然造成整个配气机构部件的高温疲劳，严重影响配气机构的性能，最终影响发动机的整体性能以及寿命。所以机油冷却的意义是很巨大的。
延长发动机使用寿命 避免机油高温变质，降低机械噪音 减少机件磨损，提升发动机高温时功率，性能，反映。更加利于长途跋涉 载重爬坡，安装简便 实用可靠 性价比高！！
各种车型改装油冷汇总！ 请看摩友天下改装网站http://www.motosd.com/vip/dispbbs.asp?boardID=19&ID=19042&page=1
铃木系列GT、GF、GX 改装油冷机油冷却散热器高档配置
摩友天下独创改装高档机油滤芯：一级方程式赛车专用高档机油滤芯，上下盖、泄压阀使用铝合金氧化处理，并且采用了高品质的不锈钢席型网。具有耐油，耐温，耐压，耐腐蚀性等特点。由于采用的是不锈钢高品质滤网，因此，该产品比传统的纸介机油滤要寿命长（不需要更换，只需简单的清洗即可），带有安全泄压阀可靠性更高，美观，提高了产品的使用可靠性，动力性，安全性，油压阻力更小，过滤性能更好，超强耐用性。
铝合金CNC加工，高档美观，安装方便，稳定可靠
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出口款油冷器配置：带有空心螺丝 高压密封垫，带有安装支架，安装更加方便！
长宽厚尺寸 200/95/45mm
容积 65ML
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以上套件是大号铝质油冷器散热器配置 大约尺寸 250 110 32mm 大约容积170ml 有银色黑色两种
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以上套件标准配置的油冷器大约尺寸：180/80/32mm 大约容积85ml
有黑色银色两种
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由于机油具有导热性能，并且在发动机内不断流动循环，所以，机油对发动机曲轴箱、离合器、气门组件等都起到冷却作用。即使是水冷发动机，能够用水冷却的部分也只有汽缸头和汽缸壁，其它部位仍要靠机油来冷却。
若发动机产生过热，气门长时间处于燃气的高温高压工况而得不到适当的冷却（发动机燃气爆炸时的瞬间温度高达2000-2500摄氏度，即使在排气冲程时经过排气口时的废气温度也有770-930摄氏度），必然造成整个配气机构部件的高温疲劳，严重影响配气机构的性能，最终影响发动机的整体性能以及寿命。所以机油冷却的意义是很巨大的。
延长发动机使用寿命 避免机油高温变质，降低机械噪音 减少机件磨损，提升发动机高温时功率，性能，反映。更加利于长途跋涉 载重爬坡，安装简便 实用可靠 性价比高！！
各种车型改装油冷汇总！ 请看摩友天下改装网站http://www.motosd.com/vip/dispbbs.asp?boardID=19&ID=19042&page=1
标准款油冷器 规格长度180mm 宽度70mm 厚度34mm 容积85ml
大号油冷器 长度250/宽度110/厚度32mm 容积 170ml
出口款油冷器 长度200/宽度95/厚度45mm 容积65ml
以上照片为黑色油管配置，油管长度2.5米，套件均带有两个弹簧护套，可剪切使用
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