单汽缸中量级多用途电单车在近年渐渐地起了变化，人们再不著重在野外的行走性能，反而要求较高运 动性（非跑车化），快速及舒适的乘骑表现，使到各品牌的产品均日渐走向偏重道路行走表现。当然为著应 付长途行车的需要，充裕的乘骑空间（骑士及乘客）及行李运载能力亦同时高度重视。Aprilia Pegaso 650ie在这方面就为市场定下了全新的标准，以高效率引擎及舒适乘骑感受于一众对手中突围而出。 重气流动力造型 Pegaso 650ie的车身造型极具时代感，流线型的车身设计有上佳气流动力效果，不单可以提升高速行车 时的稳定，并且能够为骑士及乘客提供相当保护能力，在行车时免受强风吹袭，把手上的护挡亦能起著相同 作用。 817mm的座鞍高度对于多用途车种来说已是相当平易近人，这个和一般跑车相若的座鞍高度，使到大部 份骑士坐上Pegaso 650ie也能轻易双脚触地。车尾的塑料行李架除兼作乘客扶手之外，在有需要安装尾箱的 时候亦能带来相当方便，能有效扩充行李载运的能力，应付长途行车的需要。 五气阀电喷引擎 651.8c.c.的水冷单汽缸引擎可以说是Pegaso 650ie的精彩所在，现今市场上最先进的引擎技术均可在身 上找到。每汽缸五气阀汽缸顶结构，Sagem 34mm口径双喷咀电子燃油喷注油及跌车自动cut油感应等装置，使 Pegaso 650ie走在时代的尖端。 五气阀汽缸顶结构配合34mm径电子燃油喷注主体，经由双管导进气歧管吸入空气燃料混合物，使吸入量大 幅提升。双喷咀电子燃油喷注系统的喷注量经过精密计算，在分析过曲轴角度、空气流入量、温度、力、水温 及油门开启角度等数据后，才向喷咀发出供油讯号。再加上DIAC动态点火提前控制的辅助，引擎输出不单强 劲，更能造到畅顺动力传送，是单汽缸引擎少见的表现。最大马力达到47ps在6,500rpm发出，而5.9kg-m最大 扭力则于4,500rpm已全数涌出，一台著重低中段输出的引擎。 最难得是在附有触媒催化器的二出一出二排气喉的辅助下，引擎的废气排放率已能符合Euro I规格，成为 环保引擎的一份子。另外引擎附有跌车自动感应cut油装置，能确保在跌车意外发生时可把损失减到最低。 高规格底盘强化表现 除了引擎的规格走在潮流之先外，其行走装备亦属超班，铝合金双翼梁悬吊式车架在同级车种中已是罕 见，加上45mm口径Marzocchi前叉及Sachs全方位调较单筒尾避震就更是如虎添翼。 300mm直径单钻孔碟配合Brembo双活塞浮动卡钳，更有Freudenberg金属掣动喉之助，单以一套前掣动系统 便能够给与笔者在刹车时无比的信心。同时240mm直径钻孔尾碟的规格亦起著相当辅助能力，使掣动更为平稳 畅顺。 前100/90-19配后130/80-17的轮胎组合，在花纹图案上可见到是专注一般道路的配搭，与城市行走需要日 多的市场需求互相吻合。 行走表现城市化 骑上Pegaso 650ie上完全不觉任何难度，全因只有817mm的座鞍高度加上行程较长的悬挂设定，即使她看 来高头大马，但仍然觉得平易近人。阔身而略为高置的把手使到操控显得格外轻巧，在闹市中穿插正好合用。 水冷单汽缸五气阀电子燃油喷注供油引擎在任何时候均能提供充裕扭力，这与由Sagem提供的电子引擎管 理系统有出色表现有关，在燃油喷注量及点火时间作出最适正的控制，使引擎的潜能有最大限度的发挥。当中 其低转速域的畅顺程度更是单汽缸引擎的少见出色，当扭大油门时引擎转速即跟随攀升，反应相当快捷，在高 转速域时的表现亦相当稳定。 行程较长的头尾悬挂设定提供相当舒适的乘坐感，当驶过较为凹凸不平路面时能有较佳的震汤吸收能 力，在转向时亦有相当平稳表现。规格接近街胎的轮胎设定当然以道路行走为主，在转向时的表现亦十分接近 街车。只是在本地测试中未能找到合适路段一试其野外行走性能，但照Pegaso 650ie的各项设定来说，其行走 表现都是偏重城市行走居多。 较著重道路行走表现的多用途车种出现，使到车迷的选择多了一重，不必再独沽一味街车或绵羊，可以 有另类一点的选择。
全长：2,180mm 全阔：880mm 全高：1,260mm 轴距：1,480mm 座位高度：817mm 净重：kg 油箱容量：21L 引擎型式：水冷四冲程单汽缸DOHC 16气阀 缸径x冲程： 100 x 83mm 容积：651.8c.c. 压缩比：9.1:1 最大马力：47ps/6,500rpm 最大扭力：5.9kg-m/4,500rpm 供油系统：Sagem 34mm口径电子燃油喷注 点火：CDI 起动：电挞 传动系统：湿式多片5前速 驱动模式：练条 车架：铝合金双翼梁悬吊式 悬挂：（前）45mm正立前叉 （后）单筒油压弹簧 掣动：（前）300mm钻孔碟配双浮动活塞卡钳 （后）240mm钻孔碟配单活塞卡钳 轮胎：（前）100/90-19 （后）130/80-17 售价：HK$63,000.00
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