Honda CB 400 Super Four Hyper VTEC Spec II
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Honda CB 400 Super Four Hyper VTEC Spec II |
| 旧衣新着 |
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潮流可以说是非常虚无飘渺的东西，基本上只要有一大班人追捧着任何事物的话，顺理成章便成流焦点。当然能够维持多久，就要看看追捧者的心态，或是这事物的受欢迎程度，但可以肯定「复古」这个潮流，不少人们爱好古董、古着等等，不断永恒不息。亦因此而吸引很多不同类型的生产商，推出一些复刻版电单车的产品，去满足不同所需，就好像这部旧衣新着的Honda CB 400SF Hyper VTEC Spec II怀念一番。 |
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温故知新 新版本大概上只是车身颜色及拉花之分其余装备基本上大致相同，有见及此，就藉此机会一同温故知新。目前一代CB 400SF自2002年面世，所搭载的水冷四冲程四汽缸DOHC 16气阀引擎之内，加设第二代Hyper VTEC功能，与第一代Hyper VTEC之分别，重点在于启动区域由6,750rpm，调低至6,300rpm，不但有助降低废气排放，同时亦为引擎中段出力提早发放，令驾驶者更得心应手。 其余项目，配备Honda车厂以往只应用于高级数车款之上的H.I.S.S.芯片防盗系统，全车Nissin掣动卡钳，加上Showa悬挂系统，双圆式仪表组合，一并营造出全面最强 的400c.c.级NK车款。 |
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| 怀缅过去 Honda CB车系之所以有今日的可靠及稳健成就，最主要原因，当然是有赖工程师不断努力研制及开发的功劳。追塑十多年前，CB车系的CBX 400F，正是披上一身红白黑颜色拉花，亦是今日特别为Honda CB 400SF Hyper VTEC Spec II重新着上的拉花颜色，车厂的用意，大概特意宣扬贯彻始终的信念而设，而且设置在这个最成熟卓越的型号之上，的确最贴切不过，更为向往怀旧的车迷提供一个选择。 |
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总结 的而且确CB 400SF Hyper VTEC Spec II是一部服从性极高，性能充足的车款，即使不同人仕，亦能轻易驾御，尤其深受日常代步或工作用途使用，难怪街道上随处可见。 |  |
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