[转帖] 中国大排车的出处~广东碣石

怕交警抓

在家的时候买过一辆二手的V4，随着时代的进步，手中的钞票逐渐增多，换车的念头与日俱增。= 但在我们当地买车都是别人不要的烂车，（当然也有些好车，但价格奇贵）遂萌发了到广东去买车的f 念头。我的一个好朋友也是爱车一族，立既积极响应同往。以前也曾有过玩车的朋友到过碣石，于是i 给了一个托运部的地址和电话，另又联系了在深圳工作的朋友阿伟，他是潮州人，到碣石可用当地话和他们交流，也不至于到那里被老板~吃黑~。 这次去买车是一个目的，另外也想旧地重游。我在深圳打过工，认识那边很多朋友，这次去了也好聚聚。坐上开往深圳的列车，思绪起伏，不知此行是否顺利。一路无话，第二天一早，朋友已在火车站等待，在深圳呆了一天三人登上了开往碣石的大巴。沿途风景很美，又是高速，几个小时车程就到了我向往的圣地。 一下汽车立既被一帮拉客仔团团围住，因为来碣石的人百分之百都是来买摩托车的，于是这里又衍生了一个新的行业，拉客仔！他们每介绍客人买一部车都会有一些提成，由于事先听朋友说过，所以没有理会他们，我的朋友阿伟一口的当地话同他们解释，说我们不是来买车的，是来找人的，他们才放过我们，又去寻找下一个目标了。（在这里要提醒各位，不要轻信这帮拉客仔，他们为了得到更多的回扣，只会把你带到一些比较小的老板那里，当然车也不会好到哪里去，听说如果你没有看上车还会向你索要一笔不少的介绍费，真正的大老板是不会出来拉客的，他们一般都有固定的客户，比如象北京，天津，武汉，东北的一些大买家，只有在这里，你才能找到成色比较好的车） 坐上当地富有特色的摩的~ 国产老式幸福250~来到了在海边的一个托运部，这里除了摩的是一个特色外，道路也是这里的一大特色，全是清一色的青石板路，据说在清代就修了这条路，摩托车跑在上面颠的很厉害。和老板聊了一会儿，他安排我们住在了托运部，马上又安排吃饭，碣石人的头脑很精明，在这里是免费吃住的，因为你买车后要在他这里托运，买不成也不会收你的钱，交个朋友，下次说不定还会来的。四菜一汤标准餐，有海鲜，还有啤酒供应，说先住下，明天带我们去看车。 第二天一早，托运部老板叫了一个马仔（在这打工的，对摩托车较懂）跟我们去看车，东转西转来到了一个村，来到了一家据说是比较大的车老板家里，老板见生意来了，非常客气，又是上烟，又是功夫茶。我们直奔主题，说先看车，来到他家后院，呵，好家伙，简直就是一个摩托车加工厂，很多人在忙碌，有的在调试，有的在装配，有的拆卸，居然还有几个十一二岁的~童工~也在此行列，这么小就能赚钱了，内地像这么大的孩子还在学校读书，有的还会向大人撒娇呢。来到仓库，晕~~~~~~全是车，好车，多为太子车，少量几部大排量街车，原来他是专做大车生意的，有HONDA的SHADOW750 STEED400 MAGNA250 CB1300 CB400 YAMAHA的FZ400 R1 XJR1300，等等，看的我眼花潦乱，也都是些较好卖的车种。尤其是一部CB1300，改装的特别漂亮，一问价41000。no\dJ] 看来这不是我们买的起的车了，原准备来买P4的，手上带了27000。老板说整个碣石都没有，如果有都是别人定了的，一般是广东北京一些摩托车俱乐部定了的，连P3都不是很多，成色好的当场被人挑走，车价：好一点的P4，24000，原厂咭，P3，13000左右，如要改装件另加钱，后来在另一家看到一部成色不错的改装P3，16000。 来到另一家，这一家是专门做250-400仿赛的，规模不大，十几部车，在房间最里面看到了两部CBR22期的，还没装外壳，成色极好，心中暗喜，不露声色的问老板，多少钱，老板手一指，这部11500，另一部10500，为什么不一样的价呢，我问老板，老板也没多说，就说这部好，当然贵一点，我仔细的看了看，电路线整整齐齐，化油器成色较新，原装点火器，缸体没动过，前胎米其林110-70，后胎石桥140-70，极新，连胎的毛边还在，仔细看了看车的年份，所有标识均显示为92年车，说明此车换件很少，全车无撞，无摔的痕迹，排气为原装，如换碳纤排气另加500。接下来看另一部22。虽说这部是94年车，但车成色较次，看的出撞过，而且排气是碣石人自已做的，看来老板比较实在，绝无欺榨之嫌，发动引擎，发动机非常平稳，怠速正常，扭动油门，转速均匀，指针无阻碍，心想就它了，但价格当时没谈好，我们只是说先看看，后来才知道碣石人不善讲价，所有车基本上是实价，降的很少很少，也就是几百元吧，我当时谈到了11000他都不卖，莫非他从我眼神中看出我的心思，当时他口气很硬，一分不少，从这家出来后，马仔又带我们转了几家，朋友看中了一台铃木盗匪250，老板很年轻，车技了得，试车时起步就翘头，回来时又来一个烧胎，搞的我的朋友连说，别磨了别磨了，我知道他是看上了这车，心疼那条邓路普的轮胎，我帮朋友仔细看了看车，觉得车况不太好，可朋友认为老板骑车时的动作证明车无问题，可怜呀，车盲！老板价格让的也快，5500可搞定，这更让我觉得车有问题，结果还真有问题，化油器有问题怠速不稳，后牙盘磨损严重，链条可能也快完旦，老板见我内行也不敢在我们面前大夸海口了，换吧，全换掉后我来试车，觉得还是有些问题，由于朋友坚持要车，我也没有办法，此车漆做的特别好，黄绿色，很是招眼，但后来回家几个月后问题就暴露出来了，气门磨损，低价处理了，这是后话。 当天看了四五家，也开了不少眼界，真后悔没有带相机，傍晚回到托运部，心里还在惦记着那台CBR，怕其它人抢先一步买走他，朋友的车暂放了100元定金，老板真精明，怕我们反悔。晚上的另一件事也让我们大开了眼界，晚饭后和朋友躺在床上聊天，突然外面轰轰轰好热闹，凑到窗口一看，好多大卡车，一部接一部向海边的一个码头驶去，而且车号全被报纸封住，大约一百多辆，还有好多当地人骑着踏板车也朝着同方向驶去，我们不解问老板，老板说到船了，哦，原来走私的船到了，但这一船货全是走私的彩电，大部份拖到南海大沥，到了半夜又轰轰轰的往回开，而且每车都有一个当地的公安带路，真的是黑社会了，他们带路会有1000元以上的收入，唉，难怪广东走私一直都打不下来，警匪一家呀！# 早上起床后马仔又带我们去看车，这次到的一家老板较健谈，说了好多我们闻所未闻的事，他说他们卖的好多车都是外国人不要的洋垃圾，好一点成色好一点的车大多都是从台湾，香港偷来的车，自然这种车也较贵，那些垃圾货拆开来翻新，再卖到内地。我们也见到了他们翻新的技术和速度，一部烂车在他们手里，三四天就会翻成一部新车，而且也相应的带动了当地的好多行业，电镀，加工，车床厂，铝合金加工，塑料厂，当然全是为摩托车服务的，一部车他们从中赚几百到上万不等，我问他，现在没人查你们吗，中央打击走私这么严你们也不怕，他说以前曾经大行动过一次，也让好多百万富翁，千万富翁血本无归，但他们能很快的东山再起，这与地方政府的保护政策也有很大的关系，一有个风吹草动的他们便互相通风报信，将车全藏起来，风声一过又大张旗鼓的干起来。自然，他们也能从中得到很多的好处，风声一紧，车就少，价格也会水涨船高，车多，价格也低些，冬天车价也稍低些，我们去时正是车少的时候，车价也较高。平均高出平时500-800元。o 心里惦记着那部不错的CBR，在其他家看车也心不在焉，总觉得只有那部车最好，其他的价格也差不了多少钱，于是又来到那一家，还好，车还在，只有两个天津的老板在看车，他们一次性的买了二十几部本田的DIO小50。也就是ZX-50。老板见我们去了也没多大的表情，我心想可能让不了多少价了，他也正在和天津的大老板在谈价，试探性的问了一句，还能不能少，能少现在拿车，老板也算还不错，给我少了三百。我也心满意足了，如果他不少我也会要的，呵呵，于是又将车检查了一遍，说好骑到托运部给钱，装上边壳我才发现此车真的很漂亮，值！兰白花，漆也做的不错，朋友也给另一家老板打了电话，车到托运部才给钱。 车到托运部自然也少不了又检查一遍，怕有没有换些其它部件，当时我可是连车架和发动机号都记下了的，要知道碣石人换零件的动作也奇快，还是小心点好，其实这大可不必的，他们做生意非常守信用，钱付清后准备装箱，托运部的几个工人也厉害，很快将两部车拆了，只是拆下油箱，边壳，把手，风档。用旁边堆积如山的旧服装包了个严严实实。又打了两个木架，说是准备放在货车的最下层，我们也担心车会在半路被查，但老板说放心，如果查了他们包赔，路上几个检查的都被他们买通了，但我们是在千里之外的湖北呀，哪会不担心呢！两部车的运费经我们几番讨价还价最终定于CBR，800元，盗匪600元，开始他们每部车多要了两百，呵呵，又省了一点！ 怀着忐忑不安的心情踏上回家的路途，说好了托运三四天可以到家的，在家心急的等着托运部的电话，一天天的过去，还没有消息，心里也慢慢的沉重起来，那几天真可谓是吃不香，睡不安，生怕路上出个什么事，每天都打几个电话到碣石问车怎么还没到，老板解释路上下雨，肯定会到的，第七天终于托运部来电说车到，心里那个兴奋劲没法说了，叫车前往摩托车市场，看到爱车平安到达，装好车回到家叫修车部的朋友将车调校好，加好油，呜~~~~~,爱车复活，迫不及待的坐上去，在众目睽睽之下潇洒的离去！