[分享]街头新一代川崎Z1000

最爱街车 · 发表于 2005-6-9 14:55:00

重型NK车种在以往给人的印象是车身较重、动力输出偏向扭矩强横，但自从雅马哈推出了Fazer 1000大受欢迎后，各大车厂明白到加入高性能元素的重型NK车种原来是大有市场，因此不论日本及欧洲车厂均推出近似车款以作抗衡。而一手带起NK风潮的川崎也有相应行动，以全新的Z 1000作为迎战武器。川崎原来的重型NK车种ZRX 1200在市场上的口碑其实一向都十分不错，只是由于车型是由从前的ZRX 1100演进过来的，再行发展的空间实在有限，因此为迎合市场的转变促使车厂设计出全新的Z 1000。刚性造型显实力 Z 1000的造型采用大量直角线条，不论油缸及车尾部份均表现出强烈力量感觉。车头的小型扰流配合复式车头灯组合令车头的造型增添一份跑车气势，而金色外壳的倒立前叉及金黄色的四出一不锈钢排气管都是 Z 1000吸引目光的地方，令她完全突破了NK车种固有的车型，开创出一个全新的NK车种造型。强化版9R发动机既然Z 1000是打着高性能NK的旗号，在动力装置上就采用了一台取自同厂ZX-9R的水冷4冲程4汽缸DOHC 16气门发动机，但在汽缸的直径上加大了2.2mm，使汽缸由原本的899ml增加至953ml，配合晋级到电子燃油喷注的供油系统，在动力输出上有更为出色的表现。和其他高性能NK车种一样，发动机动力都调低一点以强化中段的扭矩输出，扩大容积后的953ml新发动机压缩比给调低至11.2:1，但最大功率仍然有93.41kW，扭矩则为95.16Nm。同时产生的转速也是较低的10 000及8000rpm，对日常用车有莫大裨益。悬挂系统重武装 Z 1000最突出的地方想必是其重量级的悬挂装备了。规格与ZX-9R相同的41mm倒立前叉配合双300mm直径钻孔浮动盘及对向四活塞卡钳，根本就是Supersport级的装备，加上设有弹簧预调及油压调较，可迎合不同驾驶风格的要求。尾悬挂则是铝合金摇臂配单筒油压弹簧减震，当然也少不了油压及弹簧预载调校，同时还加入了川崎常用的气压调校，使尾减震的调校更为全面，而尾制动则是220mm钻孔盘配单活塞卡钳，为强而有力的前制动提供辅助效用。前后轮胎组合也是1升级NK车种常用的尺寸，前胎为120/70 ZR17，后胎则是180/55 ZR17，足够Z 1000发挥本来的性能。小巧外型冠同级除了造型刚劲有力之外，Z 1000的体型也较同级车小巧，其2080mm车长及1055mm车身高度是同级车之中最小的数值，同时1420mm的轴距也是1升级NK中最短。在低矮及较短的车身造型配合下，使Z 1000看来一点也不像是1升级车种，说她是一辆400ml级NK也没有太多人会反对。收藏在小型车头扰流后面的全LCD显示仪表板与同厂ZX-6R的完全相同，车速为跳字显示，而发动机转速则为走格式，是近来十分流行仪表板式样，各式警示灯号则分布于两旁，小巧的一体化设计亦有助减轻车重。极速彻底测试一般在香港进行摩托车测试最多是以法定车速进行，除要顾及违反交通法规之外也因为是全新车的关系，因大多只是稍微试试基本性能，很少有作深入了解。这次趁远赴澳洲测试轮胎之便，除可以在公路上一试 Z 1000的表现外，更有机会在赛车场上尽情一试其威力，实是此行的另一收获。骑上Z 1000首先觉得异常轻盈，较低身的把手位置使骑姿略为俯伏，有接近骑跑车的感觉。将其开上跑道发觉各项操作都十分轻巧，一点也不像1升级车种应有的沉重感。于中速跑了2圈后就逐步将车速提高，于大直路上速度表曾显示出220km/h车速，以当时6档8000rpm的发动机转速，如果扭到红区前的话应可超越250km/h。由于没有全车扰流包围的关系，在接近200km/h的时候车身难免会有一点轻微摆动，不过仍然在可控制之内。 Z 1000的转向特性和其他操控一样是属轻巧一类，有点儿轻得过份。笔者曾试入弯时身位压多了一点，车身的倾侧速度立即加剧，直有一点想倒下地的感觉，膝盖的“波萝包”更猛力撞向地面，可幸的是车子仍然受到控制，只是自己吓了一跳罢了。经此之后马上改变一下操控方式，收起骑重型车种的夸张身体摆动，在弯中只是把身体略为倾向内侧已能顺畅驶过弯道。就是全场速度最高一号弯，当以5档尽油出弯时也只需略为压低一点车身即能顺利驶过，表现异常稳定，这与其倒立前叉及Uni-Trak后悬挂的出色表现不无关系，相信如果经过适当调校后必定有更佳表现。在回程一段公路上也选择Z 1000作为坐骑，想一试其一般道路行车表现。这一程是载着摄影师上路的，加速表现上依然强劲，在公路上把车速提升到140km/h以上车身也觉十分稳定，车身平衡并未受负重所影响，悬挂及制动表现也很称职，十分适合做高速巡航之用。

全长：2,080mm 全宽：770mm 全高：1,055mm 轮距：1,420mm 座位高度：820mm 最低离地距：145mm 车重：198kg 油箱容量：18L 发动机：水冷四冲程4汽程DOHC 16气门缸径X冲程：77.2X50.9mm 容积：953ml 压缩比：11.2比1 最大功率：93.4kW(127ps)/10,000rpm 最大扭矩：95.16Nm(9.7kg-m)/8,000rpm 燃油供应：38mm电子燃油喷注点火：电子点火起动：电子传动系统：湿式多片6前速驱动模式：链条车架：高拉力钢管悬吊式悬挂：（前）41mm倒立前叉（后）Uni-Trak单筒油压弹簧制动：（前）双300mm钻孔浮动盘配对向四活塞卡钳（后）220mm钻孔盘配单活塞卡钳轮胎：（前）120/70 ZR17 （后）180/55 ZR17