CG顶杆发动机 风冷改油冷 根据季节可调机油流量大小,经典配置
由于机油具有导热性能,并且在发动机内不断流动循环,所以,机油对发动机曲轴箱、离合器、气门组件等都起到冷却作用。即使是水冷发动机,能够用水冷却的部分也只有汽缸头和汽缸壁,其它部位仍要靠机油来冷却。
若发动机产生过热,气门长时间处于燃气的高温高压工况而得不到适当的冷却(发动机燃气爆炸时的瞬间温度高达2000-2500摄氏度,即使在排气冲程时经过排气口时的废气温度也有770-930摄氏度),必然造成整个配气机构部件的高温疲劳,严重影响配气机构的性能,最终影响发动机的整体性能以及寿命。所以机油冷却的意义是很巨大的。
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本套装置是目前国内外最先进的全功能创新技术产品,具备抗高温又能防寒的优越性能,此外,还有它灵活独具的装配风格(不需改动发动机),是该机种冷却方面的重大技术创新成果,它能使发动机的品位提高一个档次。 该产品技术是在原机的气门室盖上(缸头盖),加以改造完成的。改造后的缸头盖上,设有一个可反顺旋转120度的阀门,其作用是用来控制机油内循环与外循环各自的流量,能将机油全部转为内循环(防寒),也能将机油全部转为外循环流经散热器(抗高温),在中等气温环境下,还可将机油内外循环基本各半的功能。这样发动机在任何气温环境下都将获得一个良好的工作温度。阀门前面设有三个手柄位置“H”表示高温用、“C”表示低温用、象征性符号“Ф”表示中等气温用.
油管接口螺丝处配有高压密封圈,安装简单不会渗油。对于一般的顶杆机器,只要替换套件内的缸盖,固定好油冷器就可以了,一般不需要一个小时就能安装好。
全通式油冷器无阻力更强的散热效果 ,固定到保险杠或者车架上,安装根据自己情况,接口朝上就是长满型,这样上油速度会快一点。油管长度自由截取。
价格 160元/套
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