改装电喷出现的一些常见问题

车神

现在的国产再用车改装电喷的朋友越来越多了，就现在安装使用过程中出现的问题大体总结一下，供摩友们参考

1 温度传感器有两个接头，要注意各个接头的安装位置 不要搞错，搞错了会造成油耗过高，无怠速

2 气门间隙，原车间隙小的时候轻微漏气，由于化油器是负压吸油，适当调高怠速，就可以稳定，而电喷是自主供油，有程序控制的，漏气会造成怠速不稳，特别注意，已经发现很多例子

3 电压，过高过低 都会造成发动机低速运转不顺畅

4 回油管 就是喷油器上端去油箱的管子，一定要注意不要弯曲阻气，否则会造成发动机运行时特别是提速的时候发顿，实际是气泡没有排出造成的影响

5 安装喷油器和节气门的时候注意不要漏气，一般容易忽略这个问题

排除这些后怠速不稳 提速发顿 1400-1500转速的时候着不住车 都需要仪器调整的

不过就目前来说，我亲手安装的电喷 都是使用的标准配置，没有座任何微调，通通是一切正常，现在已经养成习惯，改装后的车不过就两个问题 怠速不好居多 其次是加速发顿，都是从以上几点找原因的，而且都能解决问题～～～

吴荣明

我是吴荣明。电喷配件收到，我自已的钤木王中王车就油箱没有开关。不好装？请教

车神

那这样 开关出来的汽油直接进喷油器，喷油器的排气先用一根长管子到车头高于油箱的位置，这样安装试车 看看又什么问题再说