原装进口、NGK摩托车改装点火线 耐力线、动力线。蓝红黄

车神

进口原装 NGK摩托车改装点火线动力线 短弯头（蓝）

45度角蓝线 短弯头 ，均适合国产绝大多数男式车、踏板车、弯梁车使用、及跑车、街车使用

NGK极品改装用缸线特点：

1.超低阻抗：阻抗仅为0.5K欧，简单的说，阻抗越小，传导越好，当然更好。

2.结构不同：线为内磁芯外绕极细的铜丝，且铜丝为稀密绕法，比较独特。

3.合理配置：另配有高档的连接线接头，高压包跟缸线不能拆开的车也可以使用

大名鼎鼎的日本NGK极品火线，发烧的朋友别错过了!!

★ NGK 高性能运动型改装点火线★

七大优点：

一、燃烧热值提高130% 二、动力提升10%-20% 三、起动迅猛 四、废气排量减少5%-20% 五、减少燃烧室积碳 六、燃油消耗降低5%-10% 七、延长发动机寿命 价格:125元

提升车动力，减小电阻，功率提升明显，结合ＮＧＫ或者 电装铱金火花塞使用可以让您的爱车功率大增，动力输出迅猛．并且启动好，燃烧好，还省油。

有90度弯头和145度斜弯头(黑色的是高压线转接头,专门为原车高压线和高压包不能分离而设计的转接头)， 线长度>50CM,

改装低电阻的高压线的好处：最大限度降低点火电流损耗，配合铱金，铂金火花塞共同使用可大幅提升点火能力，降低排放，节省然油，增加动力

注意：NGK红线（耐力线）；蓝线、黄线（动力线）区别

1.阻抗不同：红线阻抗为5K欧，黄线（蓝线）为0.5K欧，简单的说，阻抗越小，传导越好，当然黄线（蓝线）更好。

2.结构不同：红线为铜芯线，黄线（蓝线）为内磁芯外绕极细的铜丝，且铜丝为稀密绕法，比较独特(请看黄线的结构图)。

3.设计用途不同：红线为普通型，适合大多数车的改装，很够用了。黄线（蓝线）为发烧型，更适合高速动力要求。

4.配置：均含NGK贴纸一张，配有高档的转接接头，扎带，安装说明。

*************************************

进口原装 NGK摩托车改装点火线动力线 直角头（黄）

NGK极品改装用缸线特点：

1.超低阻抗：阻抗仅为0.5K欧，简单的说，阻抗越小，传导越好，当然更好。

2.结构不同：线为内磁芯外绕极细的铜丝，且铜丝为稀密绕法，比较独特。

3.合理配置：另配有高档的连接线接头，高压包跟缸线不能拆开的车也可以使用

大名鼎鼎的日本NGK极品火线，发烧的朋友别错过了!!

★ NGK 高性能运动型改装点火线★

七大优点：

一、燃烧热值提高130% 二、动力提升10%-20% 三、起动迅猛 四、废气排量减少5%-20% 五、减少燃烧室积碳 六、燃油消耗降低5%-10% 七、延长发动机寿命 价格:125元

提升车动力，减小电阻，功率提升明显，结合ＮＧＫ或者 电装铱金火花塞使用可以让您的爱车功率大增，动力输出迅猛．并且启动好，燃烧好，还省油。

有90度弯头和145度斜弯头(黑色的是高压线转接头,专门为原车高压线和高压包不能分离而设计的转接头)， 线长度>50CM,

改装低电阻的高压线的好处：最大限度降低点火电流损耗，配合铱金，铂金火花塞共同使用可大幅提升点火能力，降低排放，节省然油，增加动力

注意：NGK红线（耐力线）；蓝线、黄线（动力线）区别

1.阻抗不同：红线阻抗为5K欧，黄线（蓝线）为0.5K欧，简单的说，阻抗越小，传导越好，当然黄线（蓝线）更好。

2.结构不同：红线为铜芯线，黄线（蓝线）为内磁芯外绕极细的铜丝，且铜丝为稀密绕法，比较独特(请看黄线的结构图)。

3.设计用途不同：红线为普通型，适合大多数车的改装，很够用了。黄线（蓝线）为发烧型，更适合高速动力要求。

4.配置：均含NGK贴纸一张，配有高档的转接接头，扎带，安装说明。

*************************************

进口原装 NGK摩托车改装点火线耐力线 直角头（红）

阻抗5K欧姆，日产NGK 摩托车专用 铜芯红色改装高压火线 红线点火线

大名鼎鼎的日本NGK极品火线，发烧的朋友别错过了!!

★ NGK 高性能运动型改装点火线★

七大优点：

一、燃烧热值提高130% 二、动力提升10%-20% 三、起动迅猛 四、废气排量减少5%-20% 五、减少燃烧室积碳 六、燃油消耗降低5%-10% 七、延长发动机寿命 提升车动力，减小电阻，功率提升明显，结合ＮＧＫ或者 电装铱金火花塞使用可以让您的爱车功率大增，动力输出迅猛．并且启动好，燃烧好，还省油。

有90度弯头和145度斜弯头(黑色的是高压线转接头,专门为原车高压线和高压包不能分离而设计的转接头)， 线长度>50CM,

改装低电阻的高压线的好处：最大限度降低点火电流损耗，配合铱金，铂金火花塞共同使用可大幅提升点火能力，降低排放，节省然油，增加动力

注意：NGK红线（耐力线）；蓝线、黄线（动力线）区别

1.阻抗不同：红线阻抗为5K欧，黄线（蓝线）为0.5K欧，简单的说，阻抗越小，传导越好，当然黄线（蓝线）更好。

2.结构不同：红线为铜芯线，黄线（蓝线）为内磁芯外绕极细的铜丝，且铜丝为稀密绕法，比较独特(请看黄线的结构图)。

3.设计用途不同：红线为普通型，适合大多数车的改装，很够用了。黄线（蓝线）为发烧型，更适合高速动力要求。

4.配置：均含NGK贴纸一张，配有高档的转接接头，扎带，安装说明。

价格：110元

*************************************

ajun

电阻值多少?

天下杀手

合那种车用啊？配那种火花塞？电阻值呢？

车神