辛巴达 燃油（汽油）润滑油 添加剂 超值套装

车神

我已经试过，添加在汽油内的时候几分钟后明显感觉怠速顺畅，并且转速略有上升，油门反应明显灵敏，感觉排气声音更加有力。添加到机油内几分钟后，档位变化非常平顺，干净利落，发动机运转更加安静，可见效果还是很明显的，具体会省多少汽油会延长多少寿命我看是不重要的，重要的是他真正可以养护机器，这是关键。就添加后机器的反应状态看，省油和性能提升的效果大家仔细想想就能明白了，至于那些厂家提供的百分比数据，当说明书看，不要太认真，总之养护是最重要的，我感觉很不错，所以推荐

一个包装内含赠品包括 汽油添加剂3瓶X10ml 我的意见是每瓶加50升汽油 润滑油添加剂1瓶X5ml 他可以添加5升机油，千万不要浪费，这个确实是好东西啊

特价：50元/套

辛巴达汽油添加剂是如何养护发动机的？ 燃油中都含有各种还原性比较强的组分，所以空气中的氧气对燃油发生氧化作用产生少量的胶质和沥青质，会附着在油路系统中。燃油中加入辛巴达燃油添加剂后，燃油中大量存在的纳米尺度的水颗粒在高速布朗运动，会不停的冲击这些沉淀物和附着物，使辛巴达燃油添加剂有功能很强的物理活性，它的物理清理就表现为表面活性作用，对油路中胶质的清洗作用非常强，使得在使用燃油的过程同时进行油路的清净作用。 生科纳米组装技术的应用使本产品带有较强的分散作用，保证在清洁油路胶质的同时，不会让杂质重新聚积沉淀和附着，让它们均匀分散在燃油中。使得油路中的油箱、油管、燃油喷嘴或化油器等得到持续的清净。 在发动机燃油室内，辛巴达产品燃油的微爆对附着在汽缸壁和活塞上的积碳进行持续的爆炸和震动，使之松动脱落，使之随尾气排放掉。同时，辛巴达在微爆后释放出的水蒸气与松动脱落的积碳颗粒进行水煤气反应也可以消耗掉一部分积碳，从而让燃烧室得到清净。 添加剂中的纳米水颗粒在强度很高的纳米自组装界面材料所包敷，所以不会与油路系统和缸体发生任何接触，所以不会产生腐蚀。公司生产的纳米燃油润滑油添加剂在微量添加后能够大幅提高油品的使用性能，但是对油品本身的各种理化性能指标没有任何影响。在使用过程中，同原来的油品没有区别，不会对使用添加剂的设备和机械有任何的不良影响。经过8多的市场推广和销售，辛巴达系列产品已经在广大用户中广泛使用，并取得了一定的美誉度。 环保性能，使用辛巴达燃油/润滑油添加剂，能够增大燃油雾滴同空气的接触面积，使燃油能够充分的燃烧，并且添加剂能够使燃烧室恢复到原来的设计状态，使燃烧环境得到改善，提高燃烧效率，是燃料更充分的燃烧，不完全燃烧所产生的各种污染物质大幅度减少，实现了环保的作用。

辛巴达润滑油添加剂超级特性简介

汽车工业和精密机械的高速发展对润滑油的要求不断提高，以固体减磨剂(如石墨,硫化钼等)的添加为特征特种润滑油技术成为发展热点。但传统的微米级固体颗粒添加技术一直没能解决分层沉淀和热力学不稳定等问题，也就是在使用过程中经常会出现润滑油分层和油底出现沉淀.

辛巴达采用极性分子纳米组装技术, 成功的将纳米尺度物质(纳米金刚石)包敷处理，既消除了界面张力而解决了团聚分层问题，又由于小尺度物质的热运动而使辛巴达添加剂能够自发的溶解到润滑油中,形成热力学稳定均一体。从本质上改善了固体减摩剂的使用性能,提高润滑油的品质.

辛巴达的极性分子纳米组装分散技术属于国内首创,国际领先。

辛巴达纳米润滑油添加剂的物理特性 1、 辛巴达添加剂中的主要成分是由纳米尺度的金刚石球形颗粒和极性分子纳米组装材料组成的。金刚石球形颗粒和组装材料均是化学性质和物理结构稳定的碳水化合物。 2、 金刚石球形颗粒在与之配合的极性分子纳米组装材料的包敷下，界面张力系数完全消失，从物理上解决了团聚问题。 3、 金刚石球形颗粒在润滑油中的尺度在6纳米至20纳米之间，在常温下具有每秒钟几米的热运动速度，保证了可以与润滑油基体处于热力学热动平衡态。 4、金刚石球形颗粒的超强物理活性和在热运动中所携带的动能和动量使润滑油附加了较强的油垢清理功能。 5、辛巴达添加后在润滑油中呈完美的球形，并且组装界面材料的外部被刻意设计构造了亲和石蜡的功能团，当石蜡微晶在低温下形成时，博纳士^®可以迅速粘附在石蜡微晶的表面，形成纳米滚珠轴承结构层，让石蜡微晶在运动和碰撞中外表面之间的摩擦由滑动摩擦变为滚动摩擦，从而降低了动力粘度，改善了低温粘度，提高了粘度指数。 6、辛巴达的物理性质稳定，在发动机的工作状况下，其化学性质稳定不变，不燃烧，不积碳。 7、辛巴达中纳米组装材料的亲油功能团具有较强的还原性，可以有效阻止润滑油的氧化而发生化学反应，使润滑油的抗氧化能力得到明显提高。

辛巴达添加剂与其它固体减磨剂和添重修复剂的基本区别和节能降耗机理 1、辛巴达中金刚石球形颗粒因纳米尺度所带来的超强物理活性和超大比表面积，使其可以因为热运动而同基体润滑油及颗粒彼此之间处于热动平衡态。这是一种热力学稳定态，完全区别于目前国内外微米级固体减磨剂所希望在润滑油中达到的均匀悬浮态——热力学亚稳态。事实上，由于微米级的固体颗粒在常温下已经基本没有热运动，颗粒和润滑油比重上的差别就使得即使解决了微米颗粒在润滑油中的组装问题（也就是完全消除了界面张力，从而不再团聚），也无法保证润滑油的均匀和稳定。总会出现上、下的密度差，让底部颗粒密度高，从而在局域上破坏了乳化剂的稳定乳化极限，从而分层沉淀。在机械再次启动时，由于出现团聚的大颗粒而堵塞油路，造成抱瓦等发动机事故。 2、辛巴达中纳米尺度的金刚石球形颗粒可以在机械的润滑油路中畅通无阻，其超强物理活性可以对油路中积存的油垢起到有效的清理作用，也对以往摩擦表面的机械划伤起到纳米级的修复作用。并且，在可能出现机械划伤性的硬摩擦区域，数额巨大（10的16次方）的球形纳米颗粒可以形成细致而周密的滚珠轴承结构层，因滚珠轴承结构降低了相对速度而改变了该区域薄膜润滑中切应力所带来的粘滞阻力（与相对速度成正比），也从根本上避免了机械表面的直接接触所带来的划伤，从而起到减摩和降耗的作用。

辛巴达纳米润滑油添加剂的优良性能 辛巴达添加剂是纳米尺度的金刚石球形颗粒和纳米组装材料的组合体，它的添加在润滑油中形成了第二相为球形颗粒的纳米结构单元，数额十分巨大，达到10的16次方，并且热力学稳定，使润滑油变成了具有典型纳米特征的纳米材料。 辛巴达球形颗粒对润滑油的重组份在低温下形成的石蜡微晶和机械摩擦表面上形成的脂状薄膜具有极强的亲和力，形成细致而周密的滚珠轴承结构层，改变了粘滞和摩擦的生成条件，让原来的滑动摩擦变成了滚动摩擦，大幅度降低了摩擦性消耗。这种滚珠轴承结构层还承担机械摩擦面的绝大部分摩擦载荷，使摩擦性能耗大幅度降低。 这种纳米滚珠轴承结构层稳定存在，在发动机长时间停置时依然完好地附着在机械摩擦表面上的脂状薄膜上，使发动机冷启动时机械还保持良好的润滑状态，消除了冷启动边界摩擦给机械造成的磨损。

辛巴达添加剂除了在平整表面形成纳米滚珠轴承结构层以外，还可以在划伤处起到极佳的填充修复作用，恢复和增强发动机气缸壁和活塞环之间的密封性，使气缸窜气所造成的做功压力损失得到弥补，使发动机的功率得到恢复和增强。摩擦性内耗的减少和发动机设计工作点的恢复提高了发动机的机械效率，转化为发动机有效功率的提高，具体表现上就是“车辆的动力增加”，最终导致机械的做功效率提高。这些作用使辛巴达具有明显的节油效果。车辆路用实验表明：使用辛巴达添加剂的润滑油可以比使用同品牌但没有添加辛巴达的标准润滑油平均节省燃油10%，尾气排放的一氧化碳（CO）和碳氢化合物（HC）降低40%以上，超过大修间隔里程一半的车辆尤为明显。标准发动机台架对比实验表明：全工况节油率达到6.3%，低转速下达到8.1%，尾气排放CO下降36%，HC下降38%。实验表明：使用博纳士^®可以得到良好的经济效益（节省燃油）和社会效益（环境保护），是所有车辆和动力机械拥有者和使用者的最佳选择。 辛巴达使用中形成的纳米滚珠轴承结构层承担了机械摩擦表面大部分的摩擦和载荷，降低了摩擦系数和摩擦性内耗产生的高温，减少了润滑油的减摩负担，从而很好地保持了润滑油组份的化学稳定性，综合提高了润滑油抗氧化、耐高温和抗极压的性能。使用辛巴达可以延长换油周期两倍以上。实际车辆使用情况表明：使用辛巴达超过15000公里时，润滑油的颜色和澄清度依然良好，车辆的润滑状态即动力仍然没有变化。辛巴达推荐的最佳换油周期为15000公里，这样有利于发挥辛巴达超级减摩、增力、耐用、节能和环保的综合性能和整体效益。 添加辛巴达的润滑油为典型的两相流动液体，按照流体传热理论，这样的液体可以提高换热效率，让润滑油的冷却换热功能得到更好的发挥，抑制了发动机的高速过热现象，也就防止了老型号车辆的“水箱开锅”和“疵缸垫”现象的发生。辛巴达的优良特性概括如下： 1、 使用中自动形成纳米滚珠轴承结构层，使滑动摩擦变为滚动摩擦，减少摩擦损耗，提高机械效率，节省燃油消耗。 2、 使用中自动修复机械划伤，恢复发动机涉及工作点，保护发动机不受机械硬摩擦的伤害。 3、 超级润滑、减摩、抗极压和耐高温性能。 4、 延长换油周期两倍以上。 5、 提高发动机有效功率10%。 6、 平均节省燃油10%。 7、 降低发动机尾气有害污染物排放40%以上。 8、 降低机械噪音8分贝。 9、 延长发动机大修时间一倍以上。 10、提高冷启动的润滑性、降低冷启动的难度。

辛巴达纳米润滑油添加剂是纳米技术的最新科技成果，也是在润滑油领域应用的成功范例。

辛巴达润滑油添加剂作用机理图解

变滑动摩擦为滚动摩擦：添加辛巴达前，摩擦副表面之间是典型的“滑动摩擦”，润滑油减摩功效较为有限。添加辛巴达后，在摩擦副表面的“滚珠轴承结构膜”承载了绝大部分的摩擦性负荷。这种轴承结构在临界磨擦处代替了机件间直接硬摩擦，与“轴承”的作用机理完全一样，使摩擦性能耗大幅度降低。

增强缸体气密性：未添加辛巴达润滑油添加剂的缸体间隙由于润滑油膜的强度不够，气密性较差，气缸窜气导致缸压下降。添加纳米润滑油添加剂后，由于数量巨大的纳米金刚石在润滑油中稳定的存在，使润滑油膜的强度大为增强，气密性相应提高，使气缸窜气所造成的做功压力损失提到弥补，使发动机功率得到恢复与增强。

极佳的填充修复作用：由于“滚珠轴承结构膜”被设计了特殊的吸附功能，可自动在划伤处起到极佳的填充修复作用