铃木125-200跨骑改装油冷器机油散热器套件铝制大流量

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铃木125-150跨骑改装油冷器机油散热器套件铝制大流量

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铃木125-150跨骑改装油冷器机油散热器套件铝制大流量

价格 260元

本套系统设计完全依据原装铃木系列的油冷装置，并且进行了升级改进，更加适合在用车型的安装使用，关键是铝制油冷器散热器为常满型的设计，全通式无阻力，并且油管内径达到8毫米大直径，这些设计使机油上缸头的速度比原车快了1秒钟多， 全铝制材料散热效果极强更加完美。管道走向改为通过发动机右侧到缸头，彻底解决了必须经过排气的方式，不怕高温，更容易安装。

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铃木125-150跨骑改装油冷器机油散热器套件铝制大流量（银）

本套系统设计完全依据原装铃木系列的油冷装置，并且进行了升级改进，更加适合在用车型的安装使用，关键是铝制油冷器散热器为常满型的设计，全通式无阻力，并且油管内径达到8毫米大直径，这些设计使机油上缸头的速度比原车快了1秒钟多， 全铝制材料散热效果极强更加完美。 管道走向改为通过发动机右侧到缸头，彻底解决了必须经过排气的方式，不怕高温，更容易安装。

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铃木200跨骑改装油冷器机油散热器套件铝制全通式大流量

价格 270元 202020

本套系统设计完全依据原装铃木系列的油冷装置，并且进行了升级改进，更加适合在用车型的安装使用，关键是铝制油冷器散热器为常满型的设计，全通式无阻力，并且油管内径达到8毫米大直径，这些设计使机油上缸头的速度比原车快了1秒钟多， 全铝制材料散热效果极强更加完美。 管道走向改为通过发动机右侧到缸头，彻底解决了必须经过排气的方式，不怕高温，更容易安装。

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铃木200跨骑改装油冷器机油散热器套件铝制大流量（银）

本套系统设计完全依据原装铃木系列的油冷装置，并且进行了升级改进，更加适合在用车型的安装使用，关键是铝制油冷器散热器为常满型的设计，全通式无阻力，并且油管内径达到8毫米大直径，这些设计使机油上缸头的速度比原车快了1秒钟多， 全铝制材料散热效果极强更加完美。 管道走向改为通过发动机右侧到缸头，彻底解决了必须经过排气的方式，不怕高温，更容易安装。 **********************************

铃木125-150跨骑改装油冷器机油散热器套件铝制大流量

加长管路适合越野车型或其他特殊要求。散热器有黑色和银色两款，购买时请注明

本套系统设计完全依据原装铃木系列的油冷装置，并且进行了升级改进，更加适合在用车型的安装使用，关键是铝制油冷器散热器为常满型的设计，全通式无阻力，并且油管内径达到8毫米大直径，这些设计使机油上缸头的速度比原车快了1秒钟多， 全铝制材料散热效果极强更加完美。 管道走向改为通过发动机右侧到缸头，彻底解决了必须经过排气的方式，不怕高温，更容易安装。

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铃木200跨骑改装油冷器机油散热器套件铝制大流量60cm

加长管路适合越野车型或其他特殊要求。散热器有黑色和银色两款，购买时请注明

本套系统设计完全依据原装铃木系列的油冷装置，并且进行了升级改进，更加适合在用车型的安装使用，关键是铝制油冷器散热器为常满型的设计，全通式无阻力，并且油管内径达到8毫米大直径，这些设计使机油上缸头的速度比原车快了1秒钟多， 全铝制材料散热效果极强更加完美。 管道走向改为通过发动机右侧到缸头，彻底解决了必须经过排气的方式，不怕高温，更容易安装。

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铃木系列跨骑改装油冷器机油散热器大流量经济款（圆钢黑）

此主题相关图片如下： 此主题相关图片如下：

根据要求特别开发了此款套件

标准配置260元：油冷器 长度180mm 宽度70mm 厚度34mm 胶管长度40cm ，可以根据车型和要求配置不同大小的油冷器和不同长度的管子（另计差价），配有详细安装图文说明。

本套系统设计完全依据原装铃木系列的油冷装置，并且进行了升级改进，更加适合在用车型的安装使用，关键是铝制油冷器散热器为常满型的设计，全通式无阻力，并且油管内径达到8毫米大直径，这些设计使机油上缸头的速度比原车快了1秒钟多， 全铝制材料散热效果极强更加完美。管道走向改为通过发动机右侧到缸头，彻底解决了必须经过排气的方式，不怕高温，更容易安装。

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最新设计，机油滤芯盖子更加美观高档 符合原车设计。

 

 

 

 

出口款油冷器配置：带有空心螺丝 高压密封垫，带有安装支架，安装更加方便！

长宽厚尺寸 200/95/45mm

容积 65ML

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此套件标准配置的油冷器大约尺寸：180/80/32mm  大约容积85ml

 

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以上套件是大号铝质油冷器散热器配置 大约尺寸 250 110 32mm     大约容积170ml

 

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更加完美的外观设计，与发动机外壳浑然一体！！美观高档！！

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最新设计，机油滤芯盖子更加美观高档 符合原车设计。

 

 

 

出口款油冷器配置：带有空心螺丝 高压密封垫，带有安装支架，安装更加方便！

长宽厚尺寸 200/95/45mm

容积 65ML

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此套件标准配置的油冷器大约尺寸：180/80/32mm  大约容积85ml

 

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以上套件是大号铝质油冷器散热器配置 大约尺寸 250 110 32mm     大约容积170ml

 

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更加完美的外观设计，与发动机外壳浑然一体！！美观高档！！

 

 

 

 

车车

铃木款式发动机改装油冷器散热器经典配置零部件

 

上图是铃木款式的发动机改装油冷器散热器的零部件，以上部件只要加上配套的油管和油冷器，就可组成改装油冷所需要的全套件。油管和油冷器请另行选择购买，油管有银色黑色长度选择，油冷器有各种大小颜色选择。

 

空心螺丝包含了机器位置的两颗10x1mm /一颗14x1.25mm。。包含了油冷器上面的两颗12x1.25mm空心螺丝，并且附送油冷器支架，可选择使用。选购油冷器的时候不用选+螺丝的分类了。

 

以上所有数据均符合摩友天下的油管和油冷器，别处的油管和油冷器请仔细核对数据再购买以上零部件。

 

此款发动机的滤芯有两款，标准的滤芯是短的高度40mm 包含GS125.GN125.EN125/150.GSX125/150.GZ系列，钱江全系列。

还有一款长滤芯高度是56mm，包含战獒150，铃木车型GS200排量，藏獒各代，国俊200，铃木小眼等, 在选择的时候请注意。

 

请注意钱江龙19c/蓝宝龙等等机器属于铃木系列，但是下方的大螺丝规格与铃木机器不通用，规格为12x1.25mm，我们发货的时候会配上合适的螺丝+接头+卡子，安装的时候只要剪掉油管原来的接头，插上固定即可。请购买此套件的顾客一定在订单留言框内注明钱江龙19c/蓝宝龙车型（聊天记录不作为发货依据）  ，不注明的换货运费均为买家自己承担。

铃木款式机器的经典油冷器转换盖子，最新设计更加美观。

 

 

由于机油具有导热性能，并且在发动机内不断流动循环，所以，机油对发动机曲轴箱、离合器、气门组件等都起到冷却作用。即使是水冷发动机，能够用水冷却的部分也只有汽缸头和汽缸壁，其它部位仍要靠机油来冷却。若发动机产生过热，气门长时间处于燃气的高温高压工况而得不到适当的冷却（发动机燃气爆炸时的瞬间温度高达2000-2500摄氏度，即使在排气冲程时经过排气口时的废气温度也有770-930摄氏度），必然造成整个配气机构部件的高温疲劳，严重影响配气机构的性能，最终影响发动机的整体性能以及寿命。所以机油冷却的意义是很巨大的。

延长发动机使用寿命 避免机油高温变质，降低机械噪音 减少机件磨损，提升发动机高温时功率，性能，反映。更加利于长途跋涉 载重爬坡，安装简便 实用可靠 性价比高！！

各种车型改装油冷汇总！ 请看摩友天下改装网站 http://www.motosd.com/vip/dispbbs.asp?boardID=19&ID=19042&page=1